提到"神车"这个名词,可能很多人会想到五菱旗下的MPV车型五菱宏光,它是一款相当深入人心的车,备受用户认可。而这主要得益于五菱宏光拥有价格亲民、质量可靠、维修保养便利等多个优势;以及五菱品牌善于挖掘用户的需求,打造的车型往往能贴合用户的实际用车场景。
提到五菱擅长挖掘用户需求,就不得不提五菱在2020年提出"人民需要什么、五菱就造什么"这一口号。它时常推出人民所需的好车,比如针对二胎家庭,就推出大四座家用车五菱凯捷;还推出了便利日常出行的"人民代步车"宏光MINIEV等车型。这些车都在2020年获得不错的销量,比如说凯捷在短短2个月的时间内就收获2万辆的销量;再比如说宏光MINIEV上市半年累计销量127651辆。除了五菱凯捷和宏光MINIEV之外,在进入2021年之后,五菱还针对如今相对空白的皮卡市场,首创了一款青春型皮卡——五菱征途(图片|配置|询价)。

和其他自主品牌所打造的皮卡不同,五菱征途的可玩性更高,五菱官方都针对五菱征途推出改装版本车型,比如说我们今天的主角,以户外钓鱼娱乐为主题改装的"激浪征途"改装车型。作为一款改装车型,激浪征途一方面延续了原型车的设计理念,另一方面又凭借自身改装后的特点,极度契合人们日常生活或是工作中不同场景的用车需求,有很大可能性成为皮卡市场新的改装风潮引领者。同时,激浪征途还展现出"五菱速度",征途改装版的假想图在1月11日亮相,如今才25号,五菱就已经公布亮相激浪征途的实车,以此回应网友的期待。

从外观来看,激浪征途给人一种酷炫的感觉,它的前格栅尺寸倒是不大,但内部配备较多的横向镂空镀铬作为填充。两侧大灯样式规整,在车顶上还有额外的探照灯,下方前保险杠位置也有单独的圆形雾灯,整体照明能力很强。到了侧面,能发现车身上自带渐变效果的五菱LOGO拉花,车身颜色以红色作为主色调,搭配上黑灰色的车顶,侧裙饰板,拥有极高辨识度。激浪征途不仅看起来充满粗犷感,还具有不错的越野能力。

尾箱是激浪征途的一大特点,它的尾箱上配备一体化可拆卸的龙门架,同时作为一款以户外钓鱼娱乐为主题的改装车,激浪征途的尾箱上拥有很多适合钓鱼使用的小细节。比如说,在龙门架上集成了可以固定鱼竿的卡槽,在龙门架侧面方便固定货物的挂钩;再比如说,在尾箱的前端位置有一个可以折叠的座椅,在座椅的上方配备储物空间以及小冰箱,方便存放各类生鲜,也更贴合本身"钓鱼版"这个定位。

而透过激浪征途,我们能发现,五菱在造这款车的时候,没有过多地去强调越野能力或是粗犷的外观,而是将实用,接地气融入进其中,将老百姓更常进行的"钓鱼"这一事件与改装相结合,显然能成为一款兼顾生活和创业的新装备。并且,激浪征途只是征途的一款改装车,征途还将拥有更多不同的改装版本,比如说越野版、城市版等等,甚至我们可以大胆推测,在征途实际上市之后,还会有很多用户像改装宏光MINIEV一样去改装征途。
总之,如今皮卡在国内的限制已经逐渐被解除,这自然有助于国内皮卡市场的发展,并且皮卡本身兼顾个性和实用,像是更实用且更具辨识度的SUV。所以我们相信,在这样的情况下,皮卡会越来越受国内年轻人的欢迎,也有望复制SUV的崛起之路。而在这个节骨眼上,五菱选择推出征途这一款皮卡自然是较为正确的选择,有望再度开拓青春型皮卡这一蓝海市场。
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