谁说便宜没好货？吉利远景主打经济实惠，4.99万元起售

长期以来，汽车市场甚至是整个消费市场始终秉持着"便宜没好货"的理念，但随着各类型细分市场的日益发展，已经有许多产品以出色的性价比而立足。吉利旗下的远景便是这么一台车，主打经济实惠，4.99万元起售的价格不算高，那么实际表现如何呢？

映入眼帘的是一台CVT尊贵型，也就是我们常说的顶配车型。不过远景作为吉利家族最入门的车型，在外观方面依旧承袭家族式设计，采用家族标志性的前脸，并在格栅内部采用家族全新的黑底Logo，配合两边全系标配的卤素大灯，所营造出的视觉效果还不错，同时也能起到较高辨识度的效果。此外，这台实拍车辆采用16英寸多幅式铝合金轮毂，其轮毂的设计相对简单，并无多余亮点。

远景整车尺寸为4599/1747/1482mm，轴距2615mm，其尺寸在这一级别中表现一般，但考虑到价格，能有超过两米六的轴距已然十分不错。车尾设计相对简洁，并采用一定内凹式设计，两边的尾灯由镀铬装饰条连接起来，营造出的视觉效果还不错，而车尾下方则采用隐藏式排气，对于入门级家轿来说，这样的设计比较常见。

远景在车内同样采用家族式设计，并在中控台表面采用大面积金属拉丝材质，使其看上去不至于太过廉价，而无钥匙进入及启动也有所配备，并将无钥匙启动按钮置于中控屏左边，以方便驾驶员操作。空调控制区域完全由实体按键和旋钮组成，布局条理清晰，熟悉按键的布局后完全可以实现盲操作，以确保行车安全。

除去两款超值版采用织物座椅外，其余车型均采用仿皮座椅，双拼色的座椅足够时尚，但座椅内部填充软硬适中，支撑性和包裹性都比较差，乘坐感受很一般。后排座椅填充厚实，并且配备带杯架的中央扶手，乘坐感受良好。此外，远景全系均没有配备后排出风口，但好在后排还有一个USB/Type-C接口，实用性还不错。

远景采用1.5L自吸发动机，最大功率80kW（109Ps），匹配5MT/CVT变速箱。其账面数据很一般，在这一价位车型中也只能属于中流水平，动力响应并不积极，属于常规够用的水平，而CVT变速箱更多以平顺为主，加之发动机只是自吸，日常使用时完全够用，如果需要加速或超车时需要将油门踩至2/3及以上，甚至在高速超车时需要全油门状态下才能够完成。因成本较低，采用后扭力梁非独立悬挂，即便已经向着家用化调校，但其滤震表现还是很一般，经过不平整路面时存在明显的生硬和弹跳感。

结语：

作为一台主打经济实惠的紧凑型车，远景指导价4.99-7.39万元，最低配车型的裸车价甚至不足5万元，即便是顶配车型的落地价格也仅在9万元左右，胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、单天窗、无钥匙进入及启动、仿皮座椅、8英寸中控屏、GPS导航、语音识别控制以及外后视镜加热等配置在顶配CVT尊贵型均未缺席，称得上是一款高性价比车型。综合来看，吉利远景因成本较低，车内外的用料并没有很好，但其配置并不低，而1.5L+CVT的动力组合在这一价位中也属于主流存在，其产品力较强，预算十万元以内，如果想要考虑一台性价比较高的轿车，吉利远景会是不错的选择。