长近5米接近丰田亚洲龙，高性价比的国产轿车，带你看红旗H5

内外兼修，带你看红旗H5

聊起中国品牌的中型车，大多数消费者的印象一般都是性价比高、配置丰富。如果用户购车预算有限，又要体验到中型车的舒适感，那么显然中国品牌的中型车是一个十分不错的选择。今天带大家一起来看一款产品力表现较为优异的中型车——红旗H5，下面是它的实拍体验。

红旗H5 2020款 1.8T 自动智联旗韵版车头设计风格较为典雅，其格栅采用了直瀑式设计，并辅以镀铬饰条修饰，视觉观感上很是精致。灯光配置上，其标配了LED远近光灯、前雾灯、大灯高度可调等多项配置，十分丰富。

车身尺寸上，红旗H5可以说是不惧怕任何一个合资对手，长宽高为4945/1845/1470mm，轴距2875mm，数据甚至已经接近了像是亚洲龙这样的中大型车。再搭配溜背式设计，侧面看起来动感又优雅。轮胎规格不小，225/45 R19的尺寸让侧面看上去更加大气。

车尾方面，红旗H5看上去十分稳重，与其前脸相呼应。两侧尾灯造型狭长，搭配双边双出的排气布局，整体营造的氛围较为出色。

座椅填充非常厚实，而且我比较满意的是它的肩部支撑非常到位，两肩的位置设计的非常宽厚，对于肩膀经常会不太舒服的我来说很喜欢这套座椅。

车长接近5米最大的好处就是后排空间更大，红旗H5的后排空间表现可以说是超出预期的，腿部空间超过两拳，坐在后排座椅可以非常舒展。不过头部空间局促了点，大概3指多一点，另外地板中央的凸起比较高。

后备厢表现出差去个机场问题不大，装进3个大行李箱就没什么问题。

相比动感的外观，内饰设计就要保守和沉稳了一点，更加突出商务气息。不过在材质上红旗H5一点也没有含糊，大面积的软性材质体现了红旗的诚意。而且配置表现很新潮，像是车道偏离预警、车联网这些高科技配置对于用车体验的提升帮助极大。

方向盘的设计没什么可说的，整体设计有点平，不够圆润。不过真皮材质的质地很好，而且还用多功能按键，手感和易用性上没什么大的问题。

动力方面红旗H5搭载了一套48V轻混系统来强化低速表现以及油耗表现。汽油机部分是一台1.8T四缸涡轮增压发动机，账面参数不错，拥有197马力，320牛·米的动力，6AT变速箱的稳定性以及平顺性表现还不错，就是这个换挡逻辑比较混乱，升档降档的时机都算不上聪明，不过整体动力还是够用的。官方0-100km/h加速为8s。

前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架看上去是不是很眼熟？实际上红旗H5的这套底盘源自于马自达的阿特兹。在底盘素质上它也继承了阿特兹的优秀特质。不过调校上红旗H5会更舒适一点，毕竟不是主打运动没必要调校的太硬，要不然后排乘客意见会很大。

红旗H5作为中型车，在空间上展现了它应有的水准，家庭多人出行时，也能有着不错的舒适性。配置方面，红旗H5也是较为丰富，跟同价位的合资车比起来很是优异。性价比应该是红旗H5很大的一个亮点，如果你购车预算有限，它或许是一个不错的选择。