车长5米7，凯迪拉克旗舰SUV凯雷德，搭载6.2L V8自吸

凯迪拉克作为曾经美国消费者用户公认且十分受欢迎的豪华品牌，在国内市场却只能用“无后驱不豪华”、美系强劲动力和降价求销量而生存的方式位居二线豪华品牌。当然这并不影响凯迪拉克在世界范围内的知名度，毕竟国内市场只有那么几台“456”车型，更多富含品牌底蕴的车型只能通过进口的方式获得，而选择它们的消费者也一定是看中了凯迪拉克强大的实力。

领航员

最低售价：100.80万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.26 懂车实测暂无车友圈4.9万车友热议二手车3.68万起 | 108辆

有人喜欢大尺寸的全尺寸车型，有人喜欢运动灵活的紧凑车型，虽然后者凯迪拉克并没有标志性的产品代表，但在车身尺寸方面凯迪拉克似乎还没有几个对手。这里就不拿非量产车型比较了，就拿当前大尺寸SUV代表车型领航员对比，能够与之抗衡的或许只有凯迪拉克凯雷德了。

日前2021款凯雷德ESCALADE(图片)已正式发布，定位为大型SUV的凯雷德依旧延续凯迪拉克家族的标志性设计，同时在2019款原有的基础上，从内到外都有这一定的升级和改造。

TAHOE太浩

最低售价：64.80万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7454车友热议二手车暂无

极具辨识度的盾型格栅并没有缺席，粗壮的横条灯组与中网融为一体，泪眼式LED日行灯与下包围连接，与尾灯细长竖向的灯组造型相呼应。前脸具有极强的整体性和宽大的视觉效果，同时给人一种不怒自威的强大气场。

全新凯雷德拥有标准轴距和长轴距版本，其车身长度分别为5359mm和5763mm。要知道蓝牌的最大车身尺寸不能超过6米，凯雷德也算得上是蓝牌中最大体量的车长尺寸了。新车侧面敦厚而稳重，给人十足的安全感，当然开起来的感觉也非常奇妙，如此大的尺寸和重量，开起来感觉和开船没有啥区别。新车配备22英寸多幅轮毂，车身腰线平直硬朗，如此庞然大物若是出现在马路上，远处看到就会使人肃然起敬。

虽然凯雷德在外观上看起来很笨重，但毕竟追求的就是这一份踏实而又高大的感觉，大就大吧，坐着舒服就行。凯雷德内饰更换全新的OLED曲面玻璃，区别于传统的双联屏设计，凯雷德的仪表盘和中控屏虽然是相连的，但并没有完全在一个平面上。据官方说明，这块屏幕的对角线长度达38英寸以上，像素是4K电视的两倍。同时在驾驶座最左侧还有一块显示驾驶信息的7.2英寸小屏，而仪表尺寸为14.2英寸，中控大屏更是达到16.9英寸。相比上一代凯雷德的内饰，全新凯雷德更注重于精致时尚的年轻元素，大量的钢琴烤漆饰板和钢琴物理按键，质感格调直接拉满，兼具豪华潮流。

虽然当前提倡节能减排环保的排放标准，但任性freedom的老美可不在乎这些，在旗舰车型上当然还是延续之前的自吸大V8动力。这台6.2L V8自然吸气发动机最大功率426匹马力，峰值扭矩623牛米。同时新车还有3.0T L6柴油发动机，最大马力281匹，峰值扭矩623牛米。变速箱方面当然还是使用通用的招牌10AT，同时匹配四驱系统。