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6.2 手自一体 四驱版

6.2 手自一体 外交官 两驱版

6.2 手自一体 外交官 四驱版

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ESV 6.0 手自一体 四驱白金版

ESV 6.0 手自一体 四驱版

2006年款（停售）

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2002年款（停售）

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6.0 自动

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近一年以来，着了凯雷德的迷，做梦都想搞一台，因为是工薪阶层，不考虑17款，想搞一台老款纯油6.2的。油耗不是问题，有没有凯雷德的大家庭，我想深入了解一下，学习一下

掱烟

基础玩家想入手凯雷德，求组织

刚买，感觉好多问问题搞不明白啊，哪个大哥有拉我一下

用户5804799279874

有没有凯雷德的车友群啊

洵馘

本人有一个10年油电混动的凯雷德想转
13万公里 车况优秀 发动机变速箱分毫故障没有
油耗市区13个左右 一块一公里
内饰几乎全新 素车未改
车在南昌 随时看 好车遇良人
贩子别问

用户6663682642062

车影侠

懂车小泽

真是服了，全尺寸雪佛兰太浩用2.7四缸发动机我都忍了，毕竟雪佛兰称不上豪华品牌，太浩也就60多万，但是新款GMC育空也用四缸是几个意思啊，那是凯雷德的姊妹车型啊，美系全尺寸开山鼻祖，海外是6.2LV8，国内怎就阉割成2.7tL4了

聪明漂流瓶H8x

口碑

写在前面
1. 是2015款ESV，不是2013款。因为没有这一款可以选所以只能挑一个最接近的。本来想写2017款，但是购车时间不让填所以就只能写2013款了。
2. 65万是换算成人民币的价格，美金差不多只有十多万，所以价格方面没有什么参考意义。
3. 车是原厂的，没有任何改装。不是什么所谓的总统一号，就是普通的七座。
——————
1. 外观是真没得说，即使买了五年每一次下车还是忍不住回头看一眼。
2. 相比于外观，内饰还是差了点意思。如果只是看的话还是很不错的，但是实际体验能明显感觉到用料相对于同级别的车型还是差了很多的。尤其是木质的饰板，摸着跟木地板似的。还有就是黑色钢琴漆的通病，中控就是个大型指纹收集器，如果几天不擦没有强迫症都能给逼出来。
3. 配置对于2015年的车也是相当不错的。可以自定义的仪表是个加分项，四个界面五年了也没玩腻。每次手欠换界面的时候都有一种开新车的感觉。后排只有在车顶的两个显示屏，虽然没有其他豪华车丰富，但是至少也是有的。
4. 空间...一言难尽 如果说装东西，那是要多少有多少，除了皮卡以外似乎还没有遇见过更大的。乘坐空间是真的很小，虽然头部空间管够，但是第二排的腿部空间属实不大。如果前排坐这个180的，腿长一些的基本膝盖就会顶到。第三排170以上的基本就不用想了，小的不能再小。
5. 动力方面可以说是绰绰有余。尽管2.6吨的重量，6.2自吸的引擎深踩一脚即使推背感不强但是提速还是很快的。下雪天即使不关牵引力控制系统也会飘起来。不过代价就是油耗。日常驾驶基本上是12mpg，换算过来四舍五入差不多就是百公里20个油，好好的SUV给开出了性能车的油耗。但是说到底也是6.2的美式大V8，这个油耗也是意料之内。
6. 操控性对于这种几乎是皮卡加个盖的车来说已经不重要了。方向盘有很大的虚位，左右稍微晃一晃方向也不会变。不过底盘感觉还是很扎实的。悬架整体来说偏硬，高速开着很稳定，不飘也不晃。速度快一点拐弯也不会有很大的侧倾。
7. 舒适性没得谈，除了隔音好以外其他都非常差。完全没有这个价位该有的感觉。非承载式车身可以背一部分锅，但是座椅的舒适性...一言难尽。前排喝第二排的座椅还能说得过去，但是第三排只能用板凳来形容。驾驶起来的话一个小时还是ok的，如果是长途，那只能用难受两个字来形容。

最近又下雪又下雨车脏的要死，以前又没怎么拍照片结果选在需要了又没得发，所以现在只能拿合照来糊弄一下了...

第一次写车评还是辆冷门车也不知道有多少人会看到。概括的不是非常完善，如果有问题可以在评论区提问，有时间的话会一一解答。

谢谢

Mcckiwi

【最满意】
最满意的就是全尺寸的外观 霸气大气 爱谁谁的感觉
【最不满意】
后排乘坐空间虽大 但不是很舒服 可能和太高了有关系
【驾驶感受】
6.2 v8 主要这车重太沉了 加速一般

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