一直以来,中型运动轿车在市场中始终处于不温不火的状态,究其原因就是买这个价位的车型的消费者,家用,豪华以及空间的需求是大于运动的。不过也有车企反其道而行,那就是今天要对比的车型,现代的索纳塔(图片|配置|询价)以及雪佛兰迈锐宝XL。
我们将从外观,内饰设计、材质,以及动力和操控性这几个方面进行详解。
外观PK
前脸设计,索纳塔显然更加惊艳,但是迈锐宝XL更耐看一些。
索纳塔采用了现代最新的家族设计,六边形的大尺寸中网显得张力十足,两侧前大灯的设计最为吸睛,两条LED灯带将大灯V形包裹,打开之后辨识度非常高,下方的导风道可以降低风阻,同时也进一步提升了运动感。引擎盖上两条明显的筋线显得力量感十足,同时两侧的渐变式灯带也比较个性化一些。
迈锐宝XL的前脸同样具有观赏性和运动感,尤其是黑武士版本,全黑的车身颜色,加上前脸的大量横向线条,再配合上低趴的造型,整个给人一种蓄势待发的感觉,就颜值这一块来说,并不输于索纳塔。

侧面,索纳塔标志性的三条腰线映入眼帘,整体的层次感比较丰富,同时也有一丝豪华的味道在里面,车身尺寸为:4955mm*1860mm*1445mm,轴距达到了2890mm。
来到迈锐宝XL的侧面,采用的是溜背设计,前低后翘的车身姿态显得力量感十足,车身尺寸达到了4933mm*1854mm*1472mm,轴距达到了2829mm。

索纳塔的尾部设计的无疑是成功的,C字贯穿式尾灯辨识度和颜值都非常高,其次双边的镀铬排气装饰也在强调着自己的运动基因。上翘的小鸭尾和底部的扩散器细节满满,“SONATA”标志放在了logo下方,进一步提升了品牌辨识度。
迈锐宝XL的车尾说实话看头不大,除了上扬的小鸭尾和双边两出排气之外,其余表现均中规中矩,但是整个的紧致感是有的。

内饰PK
内饰方面,个人觉得索纳塔完胜,不得不说,迈锐宝XL的内饰设计满满的上个时间年代感,虽然在做工上有了一定的提升,但是整体的颜值并不高,三幅方向盘手感不错,上面的功能也比较丰富,但是在现在这个运动风格流行的背景下,它的造型显得古老呆板,其次机械档把相比于索纳塔的按钮换挡机构科技感落了下风。

反观索纳塔,尽管个人不太喜欢这种四幅方向盘,但是双联大屏无疑俘获了大多数年轻人的喜好,大量的实体按键被集成在中控大屏上,科技感十足且颜值很高,可能在实用性方面略有不便,但并不影响年轻人对它的认可。

动力PK
索纳塔:1.5T+7速干式双离合,最大马力170匹,峰值扭矩253牛米;
型号为G4NN的2.0T发动机+8AT,最大马力240匹,峰值扭矩353牛米
迈锐宝XL:型号为Ecotec LFV的1.5T发动机+9AT,最大马力169匹,峰值扭矩250牛米;
型号为Ecotec LSY的2.0T发动机+9AT,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米

索纳塔的1.5T发动机搭载了全球首创的CVVD连续可变气门持续技术,在低功率下,可以让进气门的开启时间持续至压缩冲程的中后期,从而减少压缩行程的阻力,降低油耗;高功率下,可以在压缩冲程前提前关闭进气门,尽可能的增加混合气,从而可以提升发动机的扭矩。
简单的来说,就是该发动机利用了阿特金森循环技术和米勒循环技术,可以达到中低速的时候省油,高速的时候加速性能强的效果,对于一台运动中型轿车来说,油耗和性能都是重要的指标。

索纳塔的2.0T发动机相比之下就表现平平,没有什么太大的亮点也没有太明显的缺点,得益于这套8AT的变速箱,使得行驶质感相对不错。
迈锐宝XL在千呼万唤中终于换了那台三缸机,改用1.5T的缸内顶置直喷发动机,这套发动机并不是首次出现在通用的车型上,它采用了DVVT技术,同时在此基础上,升级了SIDI智能直喷发动机技术,这套系统可以让燃油雾化的更彻底,尽可能地充分和混合气结合,从而迸发出强大的性能同时降低油耗。

本次和9AT一块搭载在入门版车型上,算是比较厚道的了
至于这台2.0T发动机,相信大家已经很熟悉了,它同样也搭载在凯迪拉克的XT4以及CT6车型上,最大的亮点就是三段式智能变缸技术,也就是我们俗称的闭缸技术,系统可以根据驾驶员的操作意图自行在四缸澎湃模式,四缸高效模式以及两缸畅行三种模式下智能切换,以保证车辆随时随刻拥有最经济的表现。配合着配比的主动进气格栅装置,对于快速暖机和燃油经济性有着较大的帮助。
操控PK

虽说日常行车中大多都是堵堵堵的状态,但是并不影响年轻人想要的偶尔的放肆和激情,操控性也是一个重要的指标。迈锐宝XL2.0T的车型百公里加速达到了7.5秒,全程动力爆发非常充足,有很强烈的推背感,而且这一款的迈锐宝在底盘调教方面是下了功夫的,不再有软绵绵的感觉,过弯时候显得韧性十足,只是对于细碎路面的处理不太尽人意。

索纳塔的百公里加速时间达到了8.5秒左右,主要是因为这台8AT拖后腿了,它的变速箱保护逻辑太强了,因此会极大程度的限制前中期的动力爆发,不过在中后段的表现就非常出色了。悬架方面并没有像想象的那么运动,反而调教偏软,更加适合家用,舒适。
THE END
总的来说,两款运动中型轿车各有各的优势,个人觉得迈锐宝什么都好,就是内饰设计缺少一些豪华感和科技感,其次整个氛围营造相对比较成熟一些,不太讨喜年轻人。而索纳塔外观,内饰都足够具有科技感,运动性十足,不过操控性和动力输出却不如迈锐宝XL。
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