探店4S店，从BBA到双田，从合资到国产，最终情定冒险家

（全文8500字，阅读约15分钟）

发文记录历时三个月的4S店选车经历。

迎新车的同时，要送别老朋友，陪伴我六年的小白（12款2.0MT），已经跑了7万公里，一路小心，一次修理厂也没进过 最近准备换自动挡，要说再见颇多不舍

这次选车是第三次选车，也是最复杂的一次

第一辆车是18年前，当时可选范围小，钱包也有限，可以迅速锁定。那时桑捷富当道，连ABS、助力转向、电动车窗都是配置卖点，驾校学车用的是BJ212吉普，手动三挡。

第二辆车是6年前，钱包没那么紧张了，选择范围也大了许多，但看到12款新福克斯2.0MT就走不动道，中途只被速腾1.4T干扰几秒，就迅速提车。

第三辆车就复杂了，只有一个确定：自动挡。前面两辆车是手动，老婆不会开：

1、车型：未定是否SUV/MPV/普通

2、预算：10+到40+都在看

3、时间：因为是置换，手上有车开，所以不急

上述能看出可选范围太大，不聚焦且不着急，从老婆8月下令换车到现在，选了3个月，刚有个眉目。从下面的资料（还只是一小部分）就能略有感觉。

回顾选车的心路变化，和参照物有关，第一辆车很满意，是因为和腿在比较。第二辆车很满意，是和十年前的车型比较。

到第三辆车，感觉最大变化点只在自动档，对我是减分项（对老婆是加分项），其他比对项，小白（我家福克斯小名）没有的，我也不太在意；小白有的，你还真不一定更好... （后详叙）。

所以在各4S店兜兜转转，一直找不到当年眼前一亮的感觉。车对我而言，越来越接近一个工具。

宝马篇

老婆第一个提出要看的就是宝马，原因很简单，坐奔驰开宝马太洗脑。她想体验驾驶者之车。考虑到价格比前些年低了不少，完全在预算范围内，那就看看。

总探店数：4家

分布：北二环、北五环、东北四环、东北五环

宝马这几家软硬件水平相差不大，就不分开说了。

硬件：

展厅8分，毕竟是BMW，气场还是要撑起来。

停车7分，两家离城近的都不好停车（北二环和东北四环），拉低了平均分。

试驾路线7分，同上。

软件：

销售7分，中规中矩，能做到有问必答，延展度一般，部分有竞品挖掘对比意识，部分有客户需求挖掘意识，偶见自吹自擂不客观贬低竞品车型现象。相对而言，北2环和北5环的伙子印象好些，8分，东北4环的印象不深了，7分，东北4环的姐们很强势，可能有喜欢这种风格的销售吧，我不喜欢，5分。

整体印象，宝马销售的水平未达到BMW这几个字应该带来的含金量。

试驾6分，几家店都是销售兼试驾员，车型介绍以参数为主，主动性一般，驾驶平稳，未做任何特殊情况测试。和6年前福特的试驾体验相比，天壤之别。这还越活越回去了，怎么让客户有动力加钱换车？

优惠力度：一般。

判断标准：落地价如明显低于指导价，视为优惠力度大，反之亦然。

爱上一款车可能有很多理由，放弃一款车只需要一个理由。对于宝马新3系而言，这个理由就是顿挫。

最不能接受的有两点：

1、顿挫

顶着驾驶者之车新3系，在试驾前抱各种幻想，直到东4环一个急加速，幻想碎了一地。收油后的挫车感觉也太TM不爽了吧？！回来上网一通恶补，才发现这是新3系通病。后面几家4S重点测试“收油后的挫车”，除一家店感觉稍好，另3家店均完败，那感觉有点类似手动档3升4时，你误挂入2。虽然不同销售有不同解释，包括动能回收，但我要的是舒适的驾驶感受，别扯这些没用的。

在网上又看了N个测评，进一步坐实这一点。最有意思的是车主感受，被虐几个月后表示已经适应这个顿挫。。。拜托，买车是让车适应我，不是我适应车！

后来特意急加速小白，之后猛然收油，丝毫没有挫车感！加钱找罪受？算了！至此，3系出局。

2、QJ包

除了顿挫，这个玩意也挺恶心。在宝马4-5万优惠力度之下（不过仍然是BBA中力度最小的），落地价能接近或略高于指导价，QJ包功不可没，这在后面几个品牌中都不曾出现。这种强制消费的霸王条款，让人很不舒服，也成为其他车型明显优势，当然，宝马肯定是不愁销路，才会如此。

编外：看完325顶配价格后，价格接近的5系短暂考虑过，看了看自家车位，坦然放弃（其实还是穷）

CRV/雅阁篇

看了一个月宝马3系，逐渐对325Li失望，中间穿插去看了奥迪A4L，老婆对后排座椅舒适度非常不满意，我太钝感，除了开车，其他内饰、座椅之类的感觉都差不多，我也就能看看外观空间配置安全这些。

又去东北4环的4S店看了奔驰C系，一个让女人眼前一亮的车型。但因为刚看过3系，再看C，哪哪都觉得小一号（除了车标大，但我又不喜欢太张扬），车身小、前大灯小、后尾灯小，特别是排量小，1.5T当时是很接受不了（为什么说“当时”，往后看）。试驾C260倒没有3系顿挫，但也没有技压小白的操控感受，没办法，开了6年小白，不自觉就在对标。回家上网又查到不少北汽奔驰不厚道的车评，至此放弃BBA。

就在茫然之际，身边一哥们儿推荐看看SUV，比如CRV。这个方向之前没想过，当年提小白时，和翼虎车主一起去上牌，看着挺顺眼，只是空间大些在当年没必要。现在空间对我是刚需，已经开始考虑B级车，SUV为啥不看呢。就此，开始网上资料对比。

======得罪车友的分界线=======

同价位，SUV要比小车配置低，我对配置倒不看重，但既然打产给媳妇换车的旗号，那些主动被动安全及辅助驾驶的配置还是需要的。

入门BBA：Q3座椅舒适度老婆都懒得去看，被A4L伤了。

X1空间不错，但发动机及内饰没入眼，配置也低。GLA和GLB，A外形不够硬朗，B展厅车坐进去味道太大，加上1.3T发动机无爱。

德系再就是大众，当年就是因为套娃设计放弃速腾，现在网上段子还是：大众设计师就是一拉皮师傅。所以虽然产品线众多，还是没考虑。插曲：路上偶遇过途昂，外形大气，YY了两天。路虎及法系北欧系没什么感觉。

之后开始看美系SUV，毕竟小白也是美系，开了6年，对油老虎毛病等质疑已经烟消云散，现在小白2.0排量7万公里平均油耗只有6.9，当然和路况好也有关，平均时速大概在32。

先看自家的福特，原来的翼虎早没了，但不知为啥当时完全没注意锐际，难道看照片错认成改版福克斯了，前侧方看确实不太像SUV。

一眼看中的是锐界和探险者，同事最近刚入手一辆黑色锐界，搭过顺风车，震撼于车身尺寸，很有气场。放弃原因：旋钮换挡、中控竖立大屏。个人不太适应这两样。

别克和凯迪拉克，对这二克的品牌一直没有认同感，也说不出什么原因，就好比有的姑娘你看着就舒服，但有的姑娘虽然挺漂亮，但一看就知道不属于你。JEEP大指挥官，看了很久，最后被销量劝退。

林肯前脸星辉中网挺漂亮，但大灯看着不大气。

最后连BJ吉普都看，要是自己，这么便宜，没准儿入一辆玩玩。

国产长安身边亲戚有，试驾了一圈，挺有劲，但出小白入长安？消费降级。

日系之前没考虑过，但看了一圈，又想起朋友推荐的CRV，那就把日系几个品牌比较：

日系有品牌溢价的几个首先排除（英菲尼迪、凌志），又不是这个几品牌的粉丝，还是看实在配置。

日产三菱内饰劝退。

丰田汉兰达的前脸和凌志有个相通点，“川”字形，像大胡子，看不太习惯。

威兰达去花虎沟试驾，同是2.0自然吸气，比小白的声音差远了，另外，驾驶位门框太低，几次进出都碰到头。

最后，视线落在CRV上，之前搬家时哥们儿的CRV帮过忙，对大空间印象很深，深入研究后感觉家用挺合适，和宝马比便宜十几万，排量少0.5倒时也能接受。

先后约了3家4S店试驾（金港、来广营、西局），百望山那家本来也想去，电话咨询时直接告知没有燃油版，只有混动车，说燃油版太好卖各店都没车（忽悠。。）。

3家都没有试驾专员，销售人员整体水平不如宝马，相对而言，金港的小伙子比较热情，对发动机声音大也不避讳。金港试驾路线有段乡间小路人少车少挺不错，西局和来广营的试驾路线相对单调。西局的小伙子试驾全程几乎不说话，感觉一直在想心事，我的问题也是问啥回答啥，不做任何延展，提出想试试自动泊车时，也以不太好使拒绝。这个销售也是这3个月以来唯一没有送客的，不知这水平是怎么混销售行当。来广营的小姑娘穿碰上羽绒背心，看着不那么职业，手写的报价单背面是某客户贷款同意通知书复印件，虽然部分姓名和身份证号用笔涂了，还是感觉不太好。

试驾体验那几周，在CRV论坛也潜水学习，这车整体比较平衡，空间大、市场保有量高、保值算比较亮眼的加分项，整体感觉可入手。

唯独高速风噪试驾时没法感受，金港试驾时深踩油门的嘶鸣声，是从来没在小白这听过的，即使小白到5000转也没有。后尾灯也看不太习惯，所有人夸尾灯“在夜晚具有极高的辨识度”，问题是，无论美丑，都可以具备极高的辨识度，咱不能整些好看的辨识度吗？

这些是减分项，但仍然想入辆CRV，看着空间就豁亮。

最关键的减分项是老婆给的：外形不好看，内饰不好看

最终被老婆一票否决。。。

乱入的雅阁篇完全是一个误会引起，最开始不知道本田还分东风和广汽，去了广汽4S店，看到雅阁感觉也不错，当即试驾了雅阁和皓影，两相对比，雅阁提速更快，后面选CRV时，雅阁一直备选。放弃的原因：老婆不喜欢大面积银色前脸和内饰（原话：CRV和雅阁的内饰和奔驰比一片黑），我和她都不喜欢雅阁的后尾灯。从小白换到雅阁，我也没觉得有什么明显升级。

奔驰篇

所以请教老婆，什么样子算好看的外形和内饰？

“上个月奔驰4S店看的那车就不错！”老婆脱口而出。

原来依靠女人打下江山的C系列也俘获了老婆的芳心。开始不想再回头去看奔驰，转念一想，换车不就是给老婆换的嘛，老婆开心才能家庭睦。奔驰把中国式家庭的关键点拿捏的死死的。

心态转换后，开始给自己找借口：

1、1.5T慢慢开也行，反正之前看的CRV也是1.5T

2、车比宝马小点也行，还好停车呢

3、之前自己不喜欢的圆形空调出风口以及前后灯，天天看，居然越来越喜欢了，难道这就是传说中的第二眼美女。这时再看之前非常喜欢的3系前后灯，反而觉得远不如奔驰的耐看。

4S店再次走起，前后去了7家（四元桥、花园桥、西山、来广营、金桥、京密路、天竺）

这次目标很明确——C200L，260微混性价比太低，车友群里10%的电机中奖率实在不让人放心。遗憾的是所有4S店均无C200L试驾，一水260.

四元桥这家去了两趟，第一趟时还在遥远的宝马选车阶段，第二趟直接去算报价。在没去金桥4S店前，一直觉得这家店的环境是北京最好的，销售水平居中，没留什么印象。停车场很大，试驾限于所处位置，跑不出什么速度的复杂路况，因为是去的第一家店，具体试驾感受印象不深了。

放弃CRV明确C200后，选的第一个4S店位于花园桥，提前约试驾，到店后却没人搭理，询问后被告知提车人较多，销售全都忙不过来了，因为还预约了另一家4S店试驾，等了10分钟，悻悻离去。

西山这家4S店位置很偏，在标有香山路标的小路开了很久才到，这么偏远的位置，停车场却寸土寸金，甚至试驾车都放不到院子内，在距离1公里的停车场。销售在接待时，领我到服务公约前肃然逐字朗读，感觉很规范，特别是读到没有强制消费时，明显针对宝马。销售在试驾时很热情，不同角度介绍C260L特点。时值京郊红叶观赏季，西山边这条试驾路线却人迹罕至，路线弯曲起伏，堪称这3个月的最美试驾路线！没有极限驾驶，试驾感受只能说没什么别扭的地方，其实感觉各品牌4S店还是应该规范出一套试驾SOP，不是如何介绍配置，如何注意安全SOP，是针对不同客户的关注点和驾驶方案体验套餐。比如有关注主动刹车，有关注低速顿挫，有关注高速过弯，有关注滤震。而不是现在这样，平平稳稳的出去兜圈风，没什么意义。这家销售给的优惠幅度最大（落地29出头），如果不是后面又有了变故，大概率是在这家下手。

下一家在来广营，一个小姑娘接待的，也是7家店里，唯一有资格和西山销售PK的，价格合适的话，这家店是排名第一的备胎。

先说停车场，经历了西山停车难，以为不会再遇到更困难的，来广营这家反手给我一记耳光。我现在车前风挡挪车电话条，就是在这家店领取的，试驾时还接到让挪车电话，可以想像到有多难停车了吧。除了客户车难停，试驾车也难停，院里没地，我试驾的两辆车都停到院外。

来广营这位置很容易堵车，红绿灯也不少，前后我在这里试驾了3个品牌（奔驰、东本、广本），只有奔驰设计的路线比较舒服且比较长。小姑娘在试驾过程中，还提示不同路段注意观察不同维度的信息，比如过工地时，提醒注意和刚才平直道路的减震区别。为了弥补不能试驾C200的遗憾，特意找了辆不带微混的1.5T GLA原线路再开一圈，动力上没有太明显区别，留下深刻印象的是气味，试驾结束时薰的我们俩直咳嗽。四元桥展厅里GLB气味如此，试驾这辆GLA味大。

试驾至此，已经开始动摇，除了换个标，驾驶感受没觉得强过小白。考虑到老婆炽热的眼神，又坚持去了南面这家4S店。

金桥4S店，位于地广人稀的东南郊，停车场和来广营天壤之别，硬件条件力压四元桥4S一头，调奶茶、烤红薯，还有小朋友喜欢的点心，临近万圣节，还有老师指导制作南瓜灯和其他手工。后面的宴会厅也甩开友店食堂48条街。可惜可惜，这些硬件，全被销售毁了。

分过来的小伙子人长的挺精神，但和CRV西局店的销售如出一辙，不问不说，说也点到为止不做延展介绍，更不用奢望他来揣摩你的偏好做针对性推荐。放着这么舒服的试驾路段，草草跑了一圈，很近，就回到4S店。

可以说店面设计和里面各项服务刚调动起来的购买欲望，被这个销售一盆冷水彻底浇灭。

这边车子较安静，特意听了听发动机声音，绝望了，还是小白好听。难不成小白要开一辈子？

找了个周末，打算连逛两家4S店，也是这天的一个感受，最终放弃奔驰。

这家位于京密路边，对比上家金桥，环境非常一般，无所谓了，反正是试车，试驾车临时不在，给找了辆C200L！！居然有机会试驾200，正激动呢，销售介绍这是老款200，2.0T，是他同事私家车。呃，也行，先试试，看看2.0T啥区别，就是上路这么一圈，彻底忘了1.5T，连并不热情的销售都没注意了，因为驾驶时只有一个感受，这才叫车！原来不是发动机噪声大，是1.5T的小马拉大车导致扭矩不够转速来凑，这才带来提速时声嘶力竭的噪音。2.0T就不一样了，轻点油门，还未拉到高转速，车速已然到位。下车后，甚至不自觉查询了老款200的二手车行情。

最后一家4S店完全是走过场，4S店位于天竺，是否也意味着奔驰的选车之路终于到达终点，取得真经《C不适合》。

皓影/锐际篇

能让老婆接受C不适合着实费了些功夫，毕竟开车的感受在我，外观内饰的感受在她。最后只好在SUV和轿车区别上讲解，这才勉强同意放弃。

此时拿出之前的备胎皓影，对外形老婆是满意的，前面看没有CRV那么“坏”和“凶”，前机器盖也没有CRV那么斜，显得更大气一些。更重要的是尾灯看着好看多了。

一个绕不开的问题出现了，刚选车时和老婆看过皓影威兰达对接测评，纠结了一段时间，还是被颜值打动，想着和CRV一样都是780钢，心里带着点疙瘩开始试驾。

第一个试驾的是万泉河4S店，接待的小姑娘感受很好，不催不忽悠又很会接话，特别不像销售，但我就是喜欢这种风格的销售，不喜欢总给你压力处处让你快决定快下单的销售。

从30万下调到22万预算，这时我们的心态也比较平和，对1.5T的加速还算满意，空间自然大大的满意，甚至已经提前在TB浏览选装件。

第二家在花虎沟，小伙子浓眉大眼干练精神，本想感受的发动机急加速时的噪音，当天只有混动车在，对比听听噪音也好，低速时和电车无异，急加速时的声音不小，也还能接受。

第三家在来广营，门口路很窄，只容一车通行，展厅玻璃门很脏，展厅里也冷冷清清，几乎看不到工作人员，只有前台一个妹子低头在写表格。待了一会儿仍然没有人招呼，只好打断“表妹”的工作找人，过来一位妹子让我们先看看车，她有客户顾不上招呼，又看了十来分钟还没人带试驾，找妹子抗议一番，这才找了个闲销售试驾。小伙子三心二意地应付着，开了很小的一圈就回来了。自动泊车演示时也翻车了，感觉即使是新手，不是经常在规矩停车场，用处不大。

最后这家应该是逛过的二十来家4S店里硬件和软件都最差的店，在临门一脚的关键时刻，直接影响了我们的购买决策。

三家转下来，虽然皓影感觉还行，但也就是还行，空间、价位、配置、颜值、动力，都还行（安全打问号），但完全找不到当年选小白时一见倾心的感觉。

要不，再看看锐际？

下了几次决心，最终也没成行，甚至有次逛了福特4S店边上别家品牌的4S店，出门也忘了去试驾锐际，究其原因，前脸的设计拖了后腿。我和老婆都努力说服自己这个外观要懂的欣赏，而且锐际动力、配置、价位都算厚道。但最终还是内心的感觉占了上风，真无法欣赏福特设计师的审美。

冒险家

冒险家最早看过，前脸的车灯不太能接受，加上林肯豪华品牌的当年印象，一直以为比BBA要贵不少，所以根本没细看配置和价格。

在犹豫皓影时，无意中看到一篇冒险家的车主用车分享，意外发现配置如此全的SUV竟然在预算范围内（预算再次从20区间提到30），看中的二驱尊雅，只少了360，其他想要的全有，甚至不敢奢望的一些如噪音处理、座椅通风等配置都有。瞬间皓影从名单中划掉，连备胎都排不上。

把冒险家介绍给老婆时，内心是惴惴不安的，生怕外观和内饰入不了她法眼被一票否决。好在她对外观和内饰都很满意，当即安排试驾！

林肯的4S店分布很有意思，只在北京中轴线以东有6家店（高德上查的，点评上查有7家，多的那家也在东边，没有评价暂未计入），不知林肯是怎么布局的，大数据分析京西的客户不是目标客户？

第一家在五方桥

进门感受非常好，特别是上一家刚去过来广营的广汽本田店，展厅布置和工作人员精神面貌用天壤之别来形容也不为过。林肯展厅设计方面，甚至比BBA还要好，高端商场豪华汽车展示区的即视感，缘自对展厅空间的巧妙分割，不同于大部分4S店打造的大面积通透展区（横向纵向），林肯展厅更强调汽车展台的紧凑布局，和穿插期间各自独立的洽谈区，摆放的沙发也是高配款车型可选择的香槟金内饰色，洽谈区的私密性和主打静谧的林肯车交相呼应。

几家店走下来，展厅设计风格非常统一，门口的迎宾水幕墙、客餐的统一精美餐盒等细节如出一辙。

另一个特点就是堆人，真在服务人员的数量上下本，停车场门口是穿呢子大衣的迎宾（而非其他4S店的保安），下车有人打伞在车门等待，进展厅大门有4人迎接，还没落座服务员捧着菜单上茶点，试驾有试驾专员，销售有两位陪聊（估计是师带徒），其中一人主要帮着看孩子，进门就给孩子手里塞气球。这是都去海底捞培训过吗？

车子就更满意了，终于找到当年一见倾心的感觉。

试驾过程很爽，动力参数在那摆着呢，除了提速，耳朵也清静了。试驾了三个月，发动机噪音这次终于消失了。在正常模式时，完全超越之前车运动模式的感受，开始还以为是运动模式。真调到运动模式，动力更是澎湃！边开边聊，得知试驾员的年薪是一个让人心动的数字（就不在这透露了）。试驾先了一段车少的往返路段，开着很舒服。

第二家在马驹桥

离上次试驾奔驰那家冷漠小哥店不远。由于硬件和服务各店都比较统一，重点说说车的感受。

试驾员也选了一段车少往返路段来回绕圈，这次车上多了销售在后排，半道回头看了眼，睡着了，可能我试驾的不够激烈。

这次印象比较深的是减震，马路上有硬减速带，试驾员直接开到80-100冲了过去，当时不自觉抓紧把手。悬架处理的确实利索。

第三家在来广营

导航到了才发现就在北五环边，之前经常路过只是没太注意。呢子大衣的迎宾笑容满面的引导到停车楼上，地面太紧张没车位。

逛到第三家店，已经到选内饰颜色的阶段，老婆没有特别看中的颜色，但对黑色顶棚无爱，觉得太压抑。咨询前两个店的销售，都称香槟金内饰的顶棚有浅色可选，第三家店的姑娘咬死只有黑色。最后证明她是对的，看来林肯的销售产品知识培训要加强。

这次试驾小失望，原因：点评网上查到这家店的试驾甚至有麋鹿测试，有些小期待，结果这是唯一没有配试驾员的林肯店，说是试驾员忙不过来，有些失落。

其他试驾体验：

1、驾驶模式的切换有些慢，不如挡把直接。

2、节能模式给油时提速也不拖泥带水，感觉平时开也够用（后来去的第四家试驾了4驱，节能模式温和了许多）。

3、返程时测试语音识别导航，百度地图反馈的几家林肯4S店，唯独没有来广营这家，销售略尴尬没接上话。

4、中控大屏上方距离车内后视镜较近，右前方向感觉视野有压迫感，观察大屏位置并没有遮挡路面，感觉后视镜应该再调高些。

第四家在金港

北京的第一场雪，电话里4S称可能无法试驾，到店后还是安排了4驱顶配和试驾员，据说是内部比赛亚军的试驾员，雪天原因，未做任何激烈驾驶，主要在讲解车上配置。

特意对比了周杰伦的夜曲，老婆说小白的9喇叭SONY比14喇叭林肯锐威好听，我是木耳听不出来区别。

车友描述的几种低速顿挫场景逐个测试，均未出现。

最近也听到21款冒险家上市的消息，边找小白的新主人，边选车，基本敲定冒险家，虽然要离开福克斯，也算还留在福特大家庭里！