简介:老司机
神仙跑者
提问汉前三次充电必须慢充吗? 4S店的说法是要慢充,且前三次低于15%再充,电话咨询官方400客服,回复闪烁其词,避而不谈新车充电和慢充这两个关键词,只是强调在日常使用时每周进行一次满充满放,在我的一再追问下,才含含糊糊的回复慢充好一些。 所以关于新车必须前三次慢充,是不是和当年手机刚普及时前几次充电,大家都小心翼翼的遵守各种所谓的规则一样的纯属智商税?(比如交车的时候销售提前帮你把电充好,其实用的就是店里的快充桩。从言和行两个方面来看:无论是官方的电话客服的“言”,还是店里实际操作的“行”,传递的都是前几次充电,快充或慢充其实无所谓)
回家后一周跑了320公里,余12%电量时充至100%,电表蹦了76.8度,23款605的电池72度,充了88%约63.36度,除以76.8度,充电效率82%?消耗了18%是不是有些多啊。 独立电表到厂家送的充电桩走线36米,电表处做了接地。
比想象的续航要差,以为怎么也能到605的70%~80%,实际只有60%,我这个是不是有些低呀? 平均算下来1%的电连4公里都跑不到,这是4S店交车的时候给充的电,从98%跑到14%,320公里除以84%=3.81 坐标是北京,天儿太热,80%的时候是开着空调22度,标准回馈,eco模式,70%城市道路,30%高速,高速用ACC定100公里时速。全程温柔驾驶。
#新人进圈打卡买的第三辆车,之前选车至少半个月,转不下七八家4S店。这次从媳妇说要换车到交定金,只用了24小时,是本人最快买车。 颜值方面,老婆指定这车,我也看着顺眼。 性能方面,试驾一圈没啥问题,就它了!
首发福克斯圈,因为是起点,转发冒友圈,因为是终点
神仙跑者:探店4S店,从BBA到双田,从合资到国产,最终情定冒险家
(全文8500字,阅读约15分钟)发文记录历时三个月的4S店选车经历。迎新车的同时,要送别老朋友,陪伴我六年的小白(12款2....查看全文