针尖对麦芒，到店体验本田PCX150，仍旧充满激情动力！

提起本田的PCX150老摩友给出很高的评价，而能与其齐名的就是刚刚上市的雅马哈NMAX155.这两款日系踏板摩托可以说都是消费者关注度很高的车型，而雅马哈NMAX155刚上市，市场关注度正热，甚至抢购，似乎本田的PCX150遭到了冷落，那么今天就将视线重新聚焦本田的PCX150，进行实地探店测评。

国内的本田PCX150在2019年上市，其市场定位紧紧抓住了一部分对短途出行的高品质客户的诉求，以及一大波忠实的本田粉的心理，一经推出也是热变了半边天。成为了本田麾下最畅销的踏板车之一。

本田PCX150长宽高为1923x745x1107毫米，轴距1313毫米，最小离地间隙137毫米，整体外形优雅动感，车身比例协调具有舒服的骑行姿态。PCX150搭载了水冷、SOHC2气门的单缸发动机，缸径和冲程设置为57.3mm x 57.9mm，排量149cc。为了榨取更多动力，本田工程师将后减震器安装位置稍微后移，从而腾出更多空间，允许将空气室容量扩大了1升；同时把进气道安装在左侧，并优化进气管路，获得了更加高效的进气效率；扼流阀体也是新的，口径从24mm扩大到26mm，支持单位时间内向气缸灌入更多新鲜空气；PGM-FI电子燃油喷射系统相应作了优化，以匹配更多的气缸进气。经过里里外外精心调整之后，这颗单缸发动机能够输出更强动力。转速8500 rpm时输出最大功率为10.8 kW ，最大扭矩13.6 Nm 在6500 rpm时爆发。最高时速可以达到104公里/小时，可以说在动力强悍的同时，获得极高的燃油效率，机车油箱标配8公升，续航里程轻松突破300公里。搭配的前碟后鼓刹车稍微有点遗憾，这也符合本田一贯的配置够用就好的造车理念。

同时PCX150为了强化省油，在发动机上采用了“怠速停机”技术。当发动机怠速运行超过3秒，即自动熄火，仪表盘上闪烁着橘红色警示灯，这时PCX150已经进入“怠速停机”状态。一旦骑手拧动油门，发动机迅速响应，立即驱动PCX150进入提速状态。据称，“怠速停机”技术可以节省油耗5%。启停技术在摩托上应用也算本田的一大技术法宝，虽然启停技术在汽车上已司空见惯，但在摩托上厂家应用的还不多。