丰田YARiS L 致炫动力表现较为一般，适合城市代步运用

文/夙靳霁

现在大多数年轻人在城市范围生活的时间比较多，所以多数年轻用户在选择一款车型时，出发点基本都是用来代步使用。部分消费者对于动力方面没有多少追求，这个时候，一款小型车无疑是个较为合适的选择。

YARiS L 致炫就是一款丰田旗下的小型车，这款车的外观表现比较年轻化。它的前脸格栅采用的是梯形轮廓，在前脸处占据的面积比较大。它的大灯造型比较犀利，在格栅的左右两端，内部的日行灯在大灯的轮廓处，日间行车灯则在大灯的灯腔内。

侧面的车身属于较为饱满的类型，这款车的底盘部分有着哑光黑的硬塑料材质对其进行包边覆盖，包裹轮眉的地方也有这样的材质。它的轮毂为双辐式设计，在轮毂的部分有着双色设计，金属的辐条边缘有着哑光黑的色彩为其修饰。

车尾的尾灯采用的是一体式贯穿设计，左右两边的尾灯造型比较饱满，并且尾灯的灯腔内有着熏黑的线条对其进行勾勒。尾灯的中间，是一处较宽的熏黑辐条，这处辐条的上方分布着几处标识，并且都是金属的配色。

车内中控台处是丰田的家族化层次设计，在层次分布的中间部分，有着一处曜黑色彩的光滑装饰板，这处装饰板采用的是流动曲线。在中控台的表面，则是有着皮质的覆盖，下方则是硬塑料材质。

它并没有显示屏的配置，而是一处较为传统的简易车载多媒体设备，这处设备只能用来收听广播，并且下方具备着几处按键。它的方向盘是一处硬塑料的材质，并且内圈是三辐式设计，而下方的辐条两边，则是有着金属饰条的修饰。

车内的前后排座椅均为统一的皮质覆盖，为的是座椅部分不显得单调，在边缘处增加了亮色的缝线。前排的座椅可以进行手动调节，用户能够根据自身的习惯去调整角度。后排的座椅空间表现比较不错，即便前排座椅向后移动，腿部的空间也有着些许余量。

这款车全系的动力系统均为1.5L排量，所匹配的变速箱有5MT和CVT（模拟8档），全系动力值比较统一，都具备81千瓦（110匹）+138牛米的数值。这样的动力数值其实略微有些偏弱，但是对于这样一款小型车来说，这样的动力表现属于较为常规的类型，如果动力比较足的话，这款车的重量将会无法驾驭。YARiS L 致炫的底盘组合为前独立+后非独立，前独立是麦弗逊式，后独立是纵臂扭转梁式。这处底盘悬架不怎么适合在户外狂奔，尤其是面对较为坑洼的路段时，它的减震效果不怎么良好，并且车身的稳定性也较为一般，所以在城市范围使用会比较合适。

总结：

YARiS L 致炫的厂商指导价为7.78万-10.38万元，它的优惠力度受到了定价的影响，所以优惠并不多。目前小型车在国内的受欢迎程度表现比较不错，这款车对于多数打算代步使用的消费群体来说，是一个不错的选择，它的动力虽然小了一些，但是它的油耗也会相对减少一些，所以这款车城市中代步时具备着些许的实用价值。这款车的保值率还算可以，在第三年，它的保值率可以在63.73%，但是对比它同级别的飞度来说，虽然相较于隔壁的飞度要差一些，但是YARiS L 致炫的保值率依然是比较不错的。