英菲尼迪G37底盘松散，特别是过井盖的时候很晃，怎么破？

今天的案例是一台英菲尼迪G37升级聚氨酯强化衬套。

车主跟我们反映近一年来感觉底盘很松，特别是过井盖的时候会特别晃，方向盘转向也很模糊，车子越来越不好开了。

到店检查发现是原厂底盘衬套老化破裂引发的一系列问题。

老化破裂的原厂衬套

衬套是汽车底盘的连接件，用来连接摆臂、稳定杆、连杆等金属部件的，几乎覆盖了整个悬挂系统。它的作用就像是我们人体里的关节，有着牵一发而动全身的影响力。

老化破裂的原厂衬套

当车子接收到来自路面的冲击时，作为底盘的柔性连接处，衬套能够减少金属部件之间的磨损，同时作为吸能和缓冲地带还能起到给车辆减震降噪的作用。但是当衬套出现老化破损，缓冲和吸能的特性就会大大减弱，进而会导致底盘松散、转向模糊，甚至是异响等等一系列问题。

老化破裂的原厂衬套

很多车主跟我们反馈4S店和普通修理厂不给单独换衬套的，都是让直接换整个摆臂。更换衬套其实是挺复杂的，需要把摆臂拆下来，洗干净，再把旧衬套弄出来换上新的衬套，然后再装车。整个过程费时又费力，4S店一般不会给你单独换。如果是衬套老化，换上新衬套基本上都能解决，不需要换整个摆臂。

之前因为一直没货，需要从澳洲预定，所以车主整整等了半年多。另外，原厂橡胶衬套，由于它的物理特性，容易受环境和温度的影响出现老化，而这个聚氨酯衬套不同于橡胶，它是一种高分子材料，会更加紧致结实，在耐久度延展性等方面都有更好的表现，而且不受气温变化而变化，长久使用也不会变形，升级聚氨酯衬套能够让底盘更加紧致，在保证舒适性的同时提高车辆的整体操控。

拆摆臂

压出旧衬套

打磨金属边缘毛刺避免割伤新衬套

换上新衬套

装车

换上新衬套之后，车主反馈过井盖很脆也不会甩，即使是等了大半年也是值得的。