绝版的3.6 CC，玩的就是低调

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老谢，一位室内设计师，公社君和他有过几面之缘，说实在的，略显“魁梧”的老谢和动力强劲的3.6 CC站在一起，就有一种说不出的和谐感。

3.6 CC并不是老谢的第一台车，16年的他还开着2.5 锐志穿梭在南京的大街小巷。偶然的机会，看到了VW CC 3.6，虽说“涡轮必胜”是当今大趋势，但是对于大排自吸的美好，却是老谢不可割舍的。这台车原车主不是玩车之人，车主是个60后，自然在这台车上没有放肆的造作。虽说原车主对于这台车也付诸了相当多的感情，但是他清楚的认知：也许只有喜欢TA的年轻人才能更好地赋予TA的活力，只有爱TA、懂TA的人才值得拥有。是的，后来TA遇到了老谢，一个爱车之人，一个玩车之人，一个将TA的潜力全部挖掘出来，不枉TA 3.6 头衔的新主人。

这如果矫情点可以称之为缘分，在众多看车人中，老谢“脱颖而出”，看车当天就付了定金，生怕与机会失之交臂，可见老谢对于这台车的喜爱程度。对于这台末期3.6Rline中期改款也算是VR6机器的绝唱，自动泊车、座椅通风加热、DCC、电动遮阳帘、舒适进入等配置应有尽有，对于日常走街的老谢完全够用。

一台车，在你的生命中，如果只是用来代步，那可能你是配不上谈论“爱车”这件事的。3.6 CC在老谢的人生旅途中永远是一个伙伴的角色，TA虽没有人类的脉搏和呼吸，但是只要当TA一启动，仪表盘的亮起伴随着VR6的声浪，TA便是鲜活的，好像还说着一句：嘿，兄弟，我们出发吧！CC曾一起陪着老谢生命中最重要的人去医院，为了事业的节点争分夺秒，和朋友一起走街、聚会，哪怕是对于家里的小法斗也是极其友好。作为一个设计师，爱车、懂车、玩车是老谢屈指可数的爱好之一。公社君曾见到过老谢驾驶3.6 CC超车时的那股自信，停车后回头看一眼时的那种自豪。当爱车这件事融入血液中，认识志同道合的朋友，经历很多有趣有意义的事，这应该是就是调剂高强度生活的趣事儿……