大众在美国为什么卖不好？本地土著告诉你答案

我给你更正两点，第一大众的同级别车在美国高配的情况下都比同级别的丰田和本田定价低，为什么美国人不买应为美国是一个汽车国家，消费者懂车而且很多车评测媒体都是独立的跟任何一家车企没有利益输送，所以比较客观的评价汽车的整体，所以大众在美国的市场上哪怕高配低价也竞争不过同级别的丰田和本田，只有一个原因就是整车的质量和可靠性没有竞争对手好，为什么在中国大众普遍比投放美国市场的整车质量自己减配的情况定价比丰田和本田高呢，就两个原因中国的大多数车辆评测媒体都是靠车企养的，他们不敢说真实的情况，只会跟车企同流合污欺骗消费者，第二中国消费者大多数不懂车，他们以为大众这个在全世界都是廉价车的代名词的品牌只有在中国是一个德国高档品牌呢，第二点关于变速箱的问题，也不是你说的在低速的情况下平顺性的原因才不在美国市场的大众车上配置双离合，真实的原因很简单大众配置的双离合是个低配版的干式双离合，最主要的优点就是便宜，缺点就不要说太多了，而且不可靠，大众车30万公里以内抬变速箱的大概40%吧，美国消费者可不是傻瓜，他们懂车也很多会自己修车，至少很多懂变速箱和发动机原理，所以在中国买大众车的只有两种人，不懂车人和傻瓜！

这个老外不懂车，大屏，手触按键是降低成本的体现，机械按键才是高级可靠的，飞机驾驶舱全部是机械按键

本田新飞度：乞丐版17120💲，顶配21550💲。思域Civic si税后27260💲。 大众Jetta：18545💲起。

坐标德州，大众指导价和两田差不多，但是大众常年有大幅优惠，去年有朋友1.7万美金买了低配帕萨特（美国最低配帕萨特2.0T，没有国内特供1.4T）这个价格基本和思域，马3，卡罗拉价格一样了，大众在美国不好卖1是小问题多，2是安全碰撞测试靠后，3是配件贵，维修手工贵导致后期养车成本高。

美国去过两次，其中2017年是自驾美西，一共看见过一辆大众和两辆别克，满街都是日本车和美国本土品牌，然后就是德国bba，大排量车更受欢迎。