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    央视315推迟了 但这几款车型已经上了消费者的“315”榜

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    汽车天涯2020-03-11

    今年的央视315虽然推迟了,但在汽车市场,这几款车型早已被消费者认定应该上315,给消费者道歉,给消费者一个交待。

    奔驰E级

    315前夕,奔驰一连三次发起召回,其中,最受关注的奔驰E级召回事件中,奔驰给出的方案仅提到车辆前减振器存在损坏和减振器叉头变形弯曲,甚至下控制臂衬套脱出以及减振器叉头断裂的危害。并没有告知车主引发安全隐患的原因,仅仅是傲慢的给出了结论,对于将车身用料从铝换成钢的情况只字不提,也没有解释是否是因为将车身拉长后没有优化承重设计导致断轴的可能性。

    其次,召回范围的车辆仅会被加装前减振器加强组件(改进后下控制臂衬套、减振器弹簧上端垫片、缓冲块及其他加强组件),换句话说就是“打补丁”,并不能从根本上解决问题。在刚刚过去的1月份,奔驰E级以 20262辆的单月销量领跑高端轿车销量榜,面对如此大的用户基数,奔驰却想仅靠“打补丁”敷衍了事,早在2016年奔驰级就爆发过铝换钢事件,时至今日才通过打补丁的方式召回。等到315一过,车主的权益如何得到保障又将成为难题。




    特斯拉Model 3(图片|配置|询价)

    自国产特斯拉Model 3上市以来,其火爆程度一直居高不下。但近期爆发的芯片电池“减配门”却给喜爱它的消费者泼了一次冷水。有不少车主反映自己提到的新车与官方标定的配置不同,不仅电池有缩水,自动驾驶的核心部件Hardware 3.0也被换装成Hardware 2.5。对此,特斯拉方面不仅没有道歉,反而狡辩是基于供应链状况的无奈之举。特斯拉CEO马斯克公开表示:拒绝道歉、拒绝赔偿。不仅如此,目前网络上已经出现大批“水军”为特斯拉洗白,欺骗消费者后第一反应居然是请水军。此前,国产特斯拉的定价问题已经引发主的投诉,特斯拉在不断挑战国内消费者的底线,其口碑已经大幅下滑。



    亚洲龙混动版、凯美瑞混动版

    近期,丰田亚洲龙、凯美瑞、荣放、雷克萨斯爆发了严重的“机油门”事件,不少购买混动版车型的车主反映,车辆出现机油乳化、机油增多的问题。有车主爆料称,新车里程1627公里,冷车一晚机油超上限大概2毫米。目前,多地区的丰田的4S点已经了解到问题的爆发,但没有给出解决方案,车主只能等。





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