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实际续航大打折，你能接受吗？——广汽Aion s续航测试
发布于2020.2.18 10:50万次播放
开过新能源车型的朋友都知道，新能源车型的实际续航与厂家宣传的续航是有差距的，实际续航又会受到路况、气温和驾驶方式等多种因素的影响。今天为大家带来广汽Aion S的冬季续航测试，看看这台广汽Aion S能否能像它标称的跑510公里（NEDC：510公里）。测试分为三段，分别为山路、高速和城镇道路，每段行驶大约30公里左右，最后综合看看最终成绩到底如何？
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- 真实车主告诉你们，冬天350 夏天450，没问题，高速，100码350左右没问题，好不好自己试了才知道，2020-02-19
回复4条回复
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5人 点赞 - 这个测试太吓人了，山路跑上坡确实要翻一倍电量，市区只有涨公里数的，完全跑市区510跑到550没啥问题，高速比较耗电，实际续航在三分之二，80的话续航是不会打折的我的炫630八千公里真实感受2020-02-26回复12条回复举报3人 点赞
- 首先要提升电池容量配置标准，最低也要85千瓦时，电池密度最少要达到280，然后车辆价格控制在18万人民币！2020-02-22回复4条回复举报4人 点赞
- 不是独立悬挂2020-02-18回复3条回复举报0人 点赞
- 广汽不考虑了2020-02-24回复1条回复举报0人 点赞
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