本文没充值,敬请放心食用。
国内3系车主在改装中,改装成M3外观的做法恐怕是最常见的,所以圈子充斥着太多“M3Li”、“华晨宝马M3”、“带雾灯版M3”。在改装公式化的今天,在一辆3系上投入20多万、每天就在包围、轮毂、排气三板斧;刷ECU、砍价中不断循环已成常态,车子每天不是在改装店就是去改装店的路上。

UC体:震惊!老外惊呼宝马M3竟然出长轴版?手动捂脸

包围上了轮毂不换,说实话真不好意思跟人打招呼。

仿奥斯丁黄贴膜画虎不成反类犬,最辣眼睛就是那对雾灯。

来,让我们再辣一次眼睛
其实N20/B48天生不是高性能发动机,只能每天强行接受各种大涡轮、刷ECU下欲哭无泪的摧残。名副其实的不是跑车的性能总想秒杀超跑,何必呢...

我已经无Fxxk可说~(图片为了避嫌已进行马赛克处理)
其实3系本身就是历史悠久的运动车型,尤其3系M运动型本身就足够风姿绰约。其实针对一点小改变,不多,但足够画龙点睛,何必要追求向M3看齐?

3系M运动型本身就足够风姿绰约

只有宝马最懂宝马:M-Performance官方套件就是最佳的答案。

来自国产的骄傲:Geex碳纤维套件,也为3系M运动型改装交出完美的答卷。

无可挑剔的造型,是宝马M运动精神的延续

只能说:漂亮!
如果真无法抵挡M3原厂宽体带来的视觉高潮,其实勤劳的国人早就用祖传的智慧满足消费者的需求。如果对上眼就别要克制了,干吧!

国产又一力作:宝马M3复刻版包围,直接用F80 M3原厂尺寸进行3D抄数,改后直接流用M3的前后唇

车尾还真那么像一回事,有M3的神韵

奢适宽体轿跑


GTS同款机盖,外形观感大于实际散热意义





其实这套包围不敢说完全复刻M3,细心的还是能从后叶子板看出端倪。

正版光滑多了(来自宝马原厂F80 M3)

人艰不拆,只要不打开机盖,“我开着M3”这个善意谎言最终还是能带进坟墓。
本文纯属笑谈,作个人娱乐使用。不针对现实中任何个人与企业,只为引导各位3系车主在外观改装上能有正确审美观:记住改装车是用来赏心悦目,并不是辣眼睛。Money要够,千万别凑合。

正宗宝马F80 M3×1
祝各位3系车主心想事成,早日开上正宗M3!
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