慎买！这些汽车品牌有可能消失

从2018年开始，我国车市由增量竞争变为了存量竞争，有限的市场资源里，谁的技术实力更强，销量更多，存活下去的希望也就更大。当然，也不是每一个品牌都能如此幸运，有些品牌已经在生死边缘苦苦挣扎，今天的文章我们就来为读者“避坑”。

这么多汽车品牌，你认识几个？

1.华泰

华泰汽车可能已经淡出了消费者的视线，上个月网传四家车企破产清算的消息中，就包括华泰汽车，而华泰汽车也是唯一没有站出来辟谣的车企，官方电话也无法接通。截止到今年3月末，华泰汽车总债务已经高达294.23亿元。11月6日，央视报道，华泰汽车三大基地全部停产。

央视走访发现华泰汽车工厂停工

2.众泰

众泰早年间凭借模仿豪车外观，的确取得了不错的市场销量，但随着汽车消费的成熟化，众泰抄袭的行为被越来越多的消费者抵触，销量也一落千丈。今年7月份，多个省市将汽车排放标准升级到了“国六”标准，这一升级，可难为坏了众泰。

由于众泰没有自主研发的发动机与变速箱，导致生产的车型无法满足“国六”排放标准，部分众泰经销商陷入了无车可卖的尴尬处境。众泰汽车发布的财报显示，今年前三季度公司营业收入为54.01亿元，较去年同期下滑59.59%，归属上市公司股东净利润为-7.60亿元，同比下滑283.02%。

众泰被戏称为“保时泰”

3.力帆

虽然贵为重庆第二大汽车公司，但力帆的日子并不好过。根据力帆股份发布的三季报，力帆营收66.86亿元，较上年同期下降19.52%，净亏损26.33亿元，较上年同期下降2064.56%，面临自上市以来最大的财务困境。

利润的下降通常伴随着销量的萎缩。根据10月15日发布的今年9月产销快报，力帆传统乘用车产销量均同比下降70%之多，新能源汽车产量同比下降70.63%，前九个月销量累计只有2035辆，同比下降65.67%。

为拯救力帆，创始人尹明善重新出山

4.猎豹

猎豹汽车早年间靠着生产越野车获得了不错的销量，但由于不重视技术积累，导致推出的车型难以在激烈的市场竞争中胜出。据中国消费者报的报道，在2017年的C-NCAP测试中，猎豹CS10仅得47.4分，安全性能评价仅为三星级，实在有些“骇人听闻”。今年1月，猎豹汽车还因为制动系统存在问题召回了约14.7万辆CS10。

2018年，猎豹汽车销量为86402台，比上年同期减少40681台，同比下降32.01%；今年上半年，猎豹汽车累计销量为28331台，同比下滑78.72%。产品质量问题重重，销量下滑不断，这样的猎豹汽车，谁敢买呢？

CS10可谓是猎豹汽车重重问题的一个缩影

在2019全球汽车产业创新大会上，长安汽车执行副总裁谭本宏表示：“汽车行业正面临大洗牌，在不久的将来，中国汽车品牌有50%将不复存在。”这话乍听之下觉得有些危言耸听，但销量数据不会说谎。根据中国汽车工业协会近日公布的数据，今年1~7月，中国品牌在乘用车销售总量中的占比仅为39.1%，市场份额不断下滑，已经达到了5年来的最低点，回落至2014年的水平。

从去年开始，不仅力帆、比速、众泰等弱势品牌在市场挤压中变得举步维艰，甚至连上汽通用五菱这样曾顶着“神车”光环的企业，也因为中低端市场的萎缩和品牌向上突围无力而陷入困境。中国汽车市场洗牌已经到了关键期，作为消费者，购车时为了保护自己的利益，要么持币观望，等待市场格局清晰之后再出手；要么随大流，购买那些销量领先的车型。