什么双离合、手动挡、AMT、CVT，都靠边站，AT才是最完美的变速箱

手动挡：我不是针对谁，我只是说在座的都是垃圾

从传动效率来说AT是没有前景的，已经发展到瓶颈，传动效率：手动挡95%＞双离合94%＞AT自动挡85%，目前高端性能车都往双离合方向发展。

双离合才是完美的变速箱。首先结构简单，造价低，从机械的角度来说越简单的东西越好，简单的东西造价就低。第二，双离合传动效率高，换挡速度快。有媒体做过轮上功率的测试，双离合变速箱的轮上功率达到发动机功率的95%，而at只能到85%，双离合变速箱的油耗比手动变速箱还低。at由于有液力变矩器存在换挡和传动效率低是它的通病，开at的人都知道，在上坡急加速的时候存在发动机“光吼不走”的情况，也就是发动机转速到3500多转了，但还保持在低档位，这就是液力变矩器传动效率低的原因，只能拉高转速来保持高扭矩。双离合变速箱上市之初的确存在一些问题，但经过10年的发展已经改进不少，在自动变速箱领域，双离合代替at是迟早的事，广大国产厂商纷纷跟进研发也说明双离合的优势，有人说那是因为at的知识产权被垄断，或者成本更低，但是比双离合更简单便宜的cvt怎么竞争不过双离合？双离合变速箱的诞生改变了一个时代，那就是曾经大家公认的手动变速箱比自动变速箱省油的时代结束了。

所以我开cvt比较温柔不敢踩，最没驾驶乐趣.特别是冷启动.双离合加速最快，

把AT说的再好，我还是喜欢双离合！说它顿挫，我只是偶尔感觉到一两次，能接受！说它堵车离合器片会过热，我不到市里面去，都在市郊跑，那感觉不要太爽！说它时间久了要换离合器片，这很正常，手动挡不也是？又不是换不起！我就是喜欢它换挡速度快，传动效率高所带来的驾驶感受！至于省不省油的我不在乎！