02-20发布于:海豹06DM车友圈
#车主有话说车子24年12月6号提车,没任何优惠没置换。尊荣版119800指导价在深圳福永买的。 目前提车76天行驶5850公里。 先来说这个车子几个问题: 1.提车回来发现发动机盖组装不到位,右边有个很大的缝,开到店里说是调不了了,从外面都能看到橡胶没装到位。 2.驾驶位车窗有一坨很大的胶水,开去店里也说搞不干净。 3.动力问题,开起来这套混动系统,80码以下是用的电,往上是发动机直驱,上坡或者超车提速发动机满足不了那个爆发时,电机会一起驱动。所以长途高速情况最好强制保电。智能是保不住电的。 3.我这款是120km款的高速上100-120码只能开纯电90km这样,然后会强制保15%这样的电给满足发动机不足或者红绿灯启动的。 4.高速上,开起来,总的来说,底盘没有给我信心感,这车有1.78吨,重是重,但是没有那种稳的感觉。 5.动力极限问题,我强制保电70的情况下,跑到150码的时候,发动机就会吼叫,然后动力你再踩就会有点难提速,而且车子不稳当的感觉,然后电就会掉,强制都保不住的掉,开20公里140-150码,强制保电70%掉到66%。证明这款发动机跑不了那么高转速,电机在驱动了。车子本来还算安静,但是发动机吼叫就会很吓人。 6.然后这车在发动机直驱的情况下,多余的动力他会发电给电池。电池到强制保电的那个点就又会用电机协助动力。 7.还有这车每个月最少慢充两次以上校准电池,不然容易失速。因为这车是电机驱动为主,发动机坏了能当电车跑完电池的电,电机或者电池坏了,那就直接趴窝。 8.比亚迪的三电终身质保对我来说是不容易拿的,不能改装,必须要在店里保养修车等,一年不能超过3万公里,我每天工作出差来回120公里左右。买个车跟认个爹一样。 9.来谈一下我这款车降价以及出新款问题:第一,我提车第二天就降价了三千,找销售就补送了一次保养给我,呵呵。第二点,这车上市才半年吧?前几天就出了新款智驾,没有任何通知之类的,我这款车直接成了老款,还是绝版的老款。提车两个月直接呵呵,我的思想就是,这款车其实还没有开发完,为了24年底的市场份额(韭菜),就提前上市。就为了收割一波,我很不幸成了其中。开始选比亚迪心想这种新车更上市,新的底盘,刚升级的第五代DMI,就算背刺也会要一年之后的事。没想到还是我单纯了。 最后,文化不高不怎么会表达,大概意思就是这样,还有很多细节不细说,想知道的可以问。 这辈子我是不会再选择比亚迪推荐别人买,就算以后他发展再好都不会。我宁愿去跪合资也不会选这种糟心的企业。那个车跟认个爹一样,我都没有对自己家人这么操心过,走路上怕磕底盘,每个月或者上高速前要去慢充。还有很多很多,更别说这种背刺问题
没理解,跑高速想要保电?想要保电你买插混干嘛?你买插混,跑高速是想保电还是省油?70%强制保电可不就是发动机频繁充电,充电噪音比发动机直接驱动要大,继续强制保电70,迟早得出事。混动模式尽量别设保电,ai性能就行,跑高速油耗低性能足才是插混正解好吧,用车需求和车子定位不一致,怎么跑出你要的效果呢,没失速都算车子良心了。海豹没开过,对这台车我没发言权,但是我的唐智驾是dmi的,在dmi上我是有发言权的,纯纯你使用问题,城市用电,高速混动模式加运动模式,4-4.5个油不香吗?海豹是轿车,同样的设置应该比我的唐油耗更低才对。我满载五个人五个箱子三个大包高速120馈电油耗都才7个,自驾跑山馈电油耗6.6,从来不设置强制保电。插混本质上还是油车啊,要想保电用电跑,上纯电啊,再不济搞个高续航增程呢。我是法系油车车主不想上纯电另外入的一台插混,两辆车的人,你既然已经买插混车系了,你就按插混车系用车定义去开,肯定是比油车香的,还是觉得膈应,不行你就去换台纯电呢
啊?跑高速不强制保电你电不掉没了?开130左右强制保电都保不住
ai智能会在电量25左右开始用油,然后根据路况调整
@人海尔尔i:啊?跑高速不强制保电你电不掉没了?开130左右强制保电都保不住
1.这车混动系统跟我的应该一样。跑高速就切换HEV强制保电就行,智能保电本身就不适合高速; 2.没必要高速纯电跑,你这不是电车,高速把电量用到15%没必要,我都是强制保电50%/70%,下高速纯电还能开一段距离,当然此时不建议把电量用到30%以下。 3.既然每天通勤120公里还都是高速,买的又是混动,就别来回设置了,始终强制保电70%,当油车开就行了,也没必要纠结。当然要是我是你这情况,我选纯电,不会选混动。 4.你的车缝隙不齐,4S店不给修,完全可以投诉到厂家,让厂家协助处理。而且这个应该不是通病 5.高速150时速本身就不符合法律规范,150以上发动机嘶吼程度我的唐感觉不大,毕竟1.5t的,当然还是建议限速行驶。 6.更新换代问题。我的唐提车3个月出荣耀版,目前一年多点又出了25版和智驾版,整体是降价增配,但是这也从侧面印证了比亚迪的技术储备。以前合资车一两年换一次代,只换个外壳甚至还涨价的年代一去不返了,而且也没觉得那时候的合资车良心。 7.关于一个月校准一两次电池的问题,我觉得是杞人忧天。我的车随时开随时充,从来没计算过多久满放满充一次,目前2万公里完全没问题
建议车主选择汉L纯电700公里续航那个,绝对满足你一切需求
这才是正常用户该有的姿态,至少需要去了解如何正确使用自己的车,而不是有点啥问题就是车的问题,厂家的问题,4S店的问题,换代,降价增配是激烈竞争市场环境下的必然结果,成年人买定离手,哪那么多多退少补
都看看
用家用代步车,上高速当性能车使劲跑,还嫌噪音大,马力不足。如果是需要瞬时超车,提高动力,啥车没有噪音?超完车就该降速回到正常110,120公里驾驶才对。自己不该对车的性能多了解一下,再根据自己的需求选车吗?!成年人了,应该对自己的行为负责,而不能总是怨这怨那。这会让自己显得很没有担当。
便宜点卖我,你去买油车还有置换补贴现在油费便宜了
你一天跑120公里,也就是天天高速,你为啥要买Dmi?纯电让你省费用,纯油让你跟稳定。1.5L的DMi本来就适合短途市区开!拿保时捷去拉跑货拉拉,不是保时捷差,是你脑子被门夹了么?
海鸥不香吗,或者搞个增程车
没有充电条件香在哪?
@阿卡迪亚特兰蒂斯:海鸥不香吗,或者搞个增程车
我也买3个月,买就买了,没啥好说的了
对这种企业骗百姓还有什么办法
去起诉吧
@用户8492633574477:对这种企业骗百姓还有什么办法
亏电时定速巡航120,开着开着就升到70 %的电了,切Ev模式,电门到底,不触发强制开关,纯电的极速是144,也够我一路超车用了。。。电量降到15%了,就开慢点,不大脚油门,定速巡航120,110..100是很安静很平稳的开了。我胎压不低于2.6的,太低了软趴趴的,舒服了但没那么稳定了。不充电,当油车开,百公里4.5至5.0升之间。。比我的2.0T越野车省太多了。我的06已经一万四千公里,半年车。十一二万的车,模具精细度吻合度没那么高的。缝隙大点很正常的。不漏风漏水,有一定隔音的水平就值了。比同价位的合资车强太多了。到手就加了后门高音单元,剪线加了低音炮,没那么多纠结的。加了全套底盘镁铝合金护板。
从他描述的我就知道他根本没车
嗯,当“三大妈”车开没问题。
买定离手,降三千还能到店里要补偿,送了一次保养还能来个呵呵?半年后升级智驾版也能来作为喷的理由?这就叫背刺了?后边看到学历不高,一切就都理解了
回复楼主