01-20发布于:领克900车友圈
1.想要卖的好,价格一定要合适 ,别变来变去,瞅瞅09和z10,第一批车主是真的难受,别把热爱当成试错的成本。要不是我是真粉丝,早跑了,本来z10都下单了,好么,我还是先溜为敬。 2.诚实守信,每次新车都搞这事儿,也不知道内部搞啥,在新能源这块儿本来传统车企就是劣势,东搞下西搞下,现在竞争这么激烈,让人发现了不就是一次舆论把柄了么。 3.智能,求求了认真搞搞吧,解了一卡通吧,老车主是真难受,我都想摁着锤了。瞅瞅隔壁理想做的,再看看自家09,真的,人家还便宜,瞅瞅自家那是车机么,人家卖那么好抄不会抄么。恨铁不成钢啊。 4.别忘本,做好自己的招牌,弥补自己的不足,自家的车是真的好车,真的别干沙皮的事儿了。 老韭菜的奢望,能否给受伤的车主买900来点福利吧,毕竟韭黄,还是韭王,还是得要是韭菜啊,去当了小葱那就不是韭菜了 希望官方能看见
说到我们心里去了,不过不想再做韭菜了。2年不到就骨折+再骨折,然后直接放弃再发布新旗舰。吉利没有恒心来做高端品牌。更偏偏去重点扶持一个新品牌极氪。极氪没有领克001、领克009,啥都不是(估计有人又要提资本结构了)。 BTW,现在的09挺好开、空间也足够。坐等纯电车真正完善。到时看看小鹏等新能源了。
我觉得吧,现在的新能源市场适合三思而后行,不管是品牌的优胜劣汰,还是产品之间的相互卷,再加上舆论市场的你死我活。自己品牌的忠粉也是忠实的维护者,永远是一个品牌的底气,哪怕理想,华为那么被喷,不管市场也好,舆论也好,总有人维护着。
现在各家车企,出一款车就说旗舰,出一款就旗舰,根本不知道哪个是旗舰。但话说回来,09现在确实难当旗舰大旗。
09老车主表示不知道什么理由会去买900,30多万的选择太多了,不像两年前
怎么说呢,底盘这个东西,追求的会很喜欢,觉得都还行,那选择会很多
这个车跟定价一毛钱关系都没有,吉利的车永远没有智能化,现在都淘汰赛了 吉利还是不会醒过来的,立贴为证,这个能月卖500/我直播吃屎
不知道领导高层是不是进友商卧底了,不好好优化产品线,方向有点偏了,车机问题尽快统一处理好
你是不知道,理想车机用久了,用回09突然感觉回到十年前一样
05车主默默不说话
可是为什么你是理想L8车主,还是新提车,我看着还挺感动来着,结果一看标签
因为我俩都有啊,就是因为有了更多的用车体验,才有了更详细的横向比较啊,作为领克的忠粉,当然希望他越来越完美啊
领克销售顾问?
09车主还好了,比亚迪车主才叫难受嘛,起码领克不会给你搞大跳水
都差不多了,新的基本比旧的便宜快十万了
你是按指导价算的么。。指导价跟22 23款价格差不多啊,我之前问过24款就是综合优惠噢
@hsx520lhy:都差不多了,新的基本比旧的便宜快十万了
领克900定价36万—42万应该我能接受,发动机还是沃尔沃的2.0T,大电池加大电机,冰箱、彩电、大沙发、双腔空悬、原地调头、后轮转向。领克900要是42万元以内我就定,我现在的车是2016年沃尔沃xc60当时价位42.5万,沃尔沃2.0T发动机真的太棒了,又升级了北极星扭矩达到400扭,沃尔沃的底盘是真好谁开谁知道。
我估计很难再现90的辉煌了,新能源时代比增压好搞多了
别想太多,插混增程发动机都是要搞高热效率的,最多只保留概率直驱工况,不可能拿沃尔沃2.0T直接装上去,装了也不合适
哥们你是提理想了吗
提了一个
哥们儿,如果900价格合适,你还会再买一辆吗?
@hsx520lhy:提了一个
您的09开的怎么样
真的很好开
我是首批09P版,目前三万多公里,除了电池与油箱偏小,其他的都还满意,真羡慕你这样的大佬,换车就像换衣服
@hsx520lhy:真的很好开
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