整个比亚迪就是脸皮厚。 以前说,三个轮子都可以照常跑,结果那天有一个轮子扎胎了,就立马推出了。可见言论之荒唐。 另外,仰望的发动机出问题,不去承认,反而说车到极限,因而才会这样,那么其他车子的极限是不是比这个仰望更高勒?荒唐。本质就是发动机技术不行,耐久性太差,品质不好。 最后就是,为啥一提到这个牌子,就惶惶不可终日,搞的人心惶惶,一句真话都不能讲? 你大爷的,滚一边呆着去吧。
应急和正常状态如果你区分不了,那就没什么好谈的了。
至于其他的,只能说让子弹飞一会,先观望观望
@无忧的风声UvV:应急和正常状态如果你区分不了,那就没什么好谈的了。
三吨多的车轮胎消耗肯定大。这次冬测几款比亚迪都是轮胎出问题。比亚迪车全系车重管理的都不好,电池的问题肯定是重要原因,但是厂家思想上没有重视恐怕更重要。怎么在性能、豪华、和成本上平衡还有很长的路要走呢
仰望是电用完以后,増程器不启动了,跟轮胎没一毛钱关系
还没坚持到轮胎极限,就发生机械故障了
目前某些车企的标准操作。现在网络上的很多东西都要抽丝剥茧才能勉强看到点东西。逻辑上讲,车辆未检测,也不能断定别人抹黑(蓄意诋毁)。而且,要判定故障,就要有第三方检测,且要有公证。
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