我是准备换这辆18万公里的车,不要再拿我的帝豪说事了。第一批的混动帝豪很好开,我这车的雷神动力是领克现在动力架构的爸爸,我那T5是领克油车的爷爷好吧。
S90跟领克900也不是同级别的车啊,一个C级轿车,一个D级SUV,车型都不一样。你也别说车价同级,S90打折都打成骨头渣了,现在B字头引擎都是10万以上的折扣,最后一代用老T5引擎的S90在20年左右的时候折扣甚至更大,沃尔沃的销量全都是靠打折冲上去的,国内就没有原价买沃尔沃的冤大头。
18年 打折力度不糕
@mengshuoren:S90跟领克900也不是同级别的车啊,一个C级轿车,一个D级SUV,车型都不一样。你也别说车价同级,S90打折都打成骨头渣了,现在B字头引擎都是10万以上的折扣,最后一代用老T5引擎的S90在20年左右的时候折扣甚至更大,沃尔沃的销量全都是靠打折冲上去的,国内就没有原价买沃尔沃的冤大头。
更先进的设计就是信息分级,像那种不常用的车辆信息和警告会显示在中控屏,你放心不会给你漏的。 车主最常用的速度,刹车,导航,灯光,智驾等信息放在hud和仪表盘就够了。 但是嘛,我也不知道领克哪来的迷之自信,他们的hud做得真的很烂。
我也这么觉得,速度档位这些信息放这里挺好。蓝山那种,三个屏幕都显示这个。明显信息冗余。方向盘那块屏幕就是多余
蓝山仪表屏显示信息刚刚好,灯光,胎压,续航,等等基础信息,这些是一上车看一眼。开车时hud只用精简模式显示车速档位转弯盲区辅助,hud显示信息多了并不好,精简模式才是最好的。
@调侃春秋:我也这么觉得,速度档位这些信息放这里挺好。蓝山那种,三个屏幕都显示这个。明显信息冗余。方向盘那块屏幕就是多余
你们这些人,真喜欢带节奏?这有什么可喷的,你开过路特斯吗
这仪表盘是认真的吗?都豪华车了,还差个大屏幕吗?
理想不服
你去看看更贵的路特斯这玩意儿从路特斯那里来的
最不能接受的是前后屏幕直接标配,还有后备箱空间直接给我看笑了
后面屏幕最低配好像没有
那是天地门影响你视觉了
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