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山东你还不上660！？其他品牌车子是没法上三元锂，只能选择磷酸铁锂！现在都说磷酸铁锂安全，循环次数多这些！其实这些都是被那些磷酸铁锂的厂商的宣传误导了，你们看到过几次的三元锂自燃了？尤其是宁德时代的？反而是他们的磷酸铁锂烧的比谁都多！不要看数据，要看实战！
评论发表于2024-12-24实战也是三元烧的比例多，，你要看比例，比如磷酸铁卖200万台，三元里卖50万台，量就差了4倍，然而实际燃的却比磷酸多，最最主要的，就算同时燃，磷酸有逃生的希望，，三元就原地念阿弥陀佛吧，
回复发表于2024-12-24我草率了，
回复发表于2024-12-24
同贴主，坐标烟台购车，型号一样，冬天的确五折，有的时候还能再低点，基本三天一冲，百分之三十冲到100也就跑个两百公里，而且车子异响严重，可以看我帖子，电门踩着异响
评论发表于2024-12-27我车不启动里面竟是 一阵阵的 滋滋 嘶嘶 之类的 小响声 有时候抬头显位置还出现过 嘎啦嘎啦的异响 开起来慢速时 唰唰的小响声 也不知都啥毛病 习惯就好了
回复发表于2024-12-30极狐这品质也刷新了我的认知
@绝对非主流：我车不启动里面竟是 一阵阵的 滋滋 嘶嘶 之类的 小响声 有时候抬头显位置还出现过 嘎啦嘎啦的异响 开起来慢速时 唰唰的小响声 也不知都啥毛病 习惯就好了
回复发表于2024-12-31
我告诉你，660的零下3度也5折，你是不是就平衡点了。。你说的这几点都是通病，看我以往写的那些。。你说的我都提过。。这些就是这个车的通病
评论发表于2024-12-23不会吧，我的天
回复发表于2024-12-24我是s5，开热风空调续航确实是五折，不开空调还行，感觉夏天续航应该就好了，冬天开空调确实费电
回复发表于2024-12-24
一路70别太快
评论发表于2024-12-24不好意思，我也是车主！除了续航认同！其他问题我都没碰到！车友圈也没人任何！ 至于续航，我想基本所有的电车冬天都是打对折的！怎么解释呢，这样说吧，磷酸铁锂电池标准续航520，动态续航一般在350-400左右，看你脚法！电门猛续航就低！这是所有车都一样的。所以动态续航说标准大概在7折，为什么说前面我说认同5折呢，因为你总不能开光去充电吧！我大概留100公里去充电，这样不伤电池，充电也快点！关于电池，请大家认知一下，所有电车都是这个情况！
评论发表于2024-12-25可是光漏风的下面评论的就好几个了，应该是品控问题吧。
回复发表于2024-12-26关于漏风问题穿了秋裤的除外
回复发表于2024-12-30
车漆哑光，别说加钱。倒贴也不能要 钱多的人忽略。 哑光车漆，磕碰不能补，洗车划痕不能抛光，可能出现潮湿环境起泡。 任何车的哑光漆都是如此，没有谁特别
评论发表于02-11不开空调五折，开空调更低
评论发表于2024-12-25兄弟 你要这么说 我找到点平衡了
回复发表于2024-12-30现在好了，基本快一比一了
@绝对非主流：兄弟 你要这么说 我找到点平衡了
回复发表于02-28
才零下3度就五折了，看来磷酸铁里的在北方真不能买了
评论发表于2024-12-23手机到了东北，拿出来都能死机。这是电池物理性能决定的，没办法。
回复发表于2024-12-23东北手机销量为0
@左右舵老司机：手机到了东北，拿出来都能死机。这是电池物理性能决定的，没办法。
回复发表于2024-12-23
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回复楼主