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考验电车的至暗时刻
2024-11-22发布于：eπ007车友圈
某天闲来无事吃了大亏，半夜想着没事电价也比较便宜，就寻思来着这车去充电。然后看着有个新开的中石化充电桩，决定去试试，结果悲剧了。进去的那边很正常，出去的那边没想到不是坡，还是马路牙子，当时就破防了。我寻思出口嘛，正常过去就行了，看也没看路，还要观察过马路的人，这个出口在十字路口而且还是晚上，直接冲下去了，只听见很沉重的的声音。。。但是我还是淡定的开车走了，第二天一大早就去了当地4s店请师傅看，当时都打算出险了。后来底盘抬起来看，电池护板前面都撕裂了，看电池本地丝毫没有伤痕。师傅说应该没大事，最多换护板。悬着的心终于放下了，看来eπ的电池外壳还是比较靠谱的。只是没想到停车场出口还有这种坑，提醒大家以后还是多注意，这车底盘还是比较低的
作者提到的车系：
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“半夜想着电价便宜，就开车去充电”？！车是一工具，你随时想用就用，皮实耐造是它的标签，如果还有心惦记着电价、想着哪里有坑如何避路牙，那说明这车对你来说并不完全是工具，某种程度上讲已经是负担了。
评论发表于2024-12-14以前开油车，随便喝杯奶茶20眼都不眨一下，现在开电车想买杯奶茶20，一想20能跑一两百公里，就不买了……自从开了电车，吃喝花销都少了
回复发表于2024-12-16确实这样，人都变抠了
@春风4里不如你：以前开油车，随便喝杯奶茶20眼都不眨一下，现在开电车想买杯奶茶20，一想20能跑一两百公里，就不买了……自从开了电车，吃喝花销都少了
回复发表于01-26
007空载状态下底盘最小离地间隙14厘米左右，满载状态下最小离地间隙11.8厘米，所以马路牙子切忌上下
评论发表于01-05没想到有台阶啊
回复发表于01-19
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