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长城技术一直有的，但是长城的造车思路还是以前合资车进口车的思路。在原有产品还能卖的情况下不会主动更新迭代科技树，优先把原有产线改造成本，模具成本摊销到极致。hi4z很早就上工信部了，一直不上市，非要等方程豹偷家拆水晶了才拿出来。比亚迪尝到了当年all in新能源车的甜头，利用快速迭代科技树来抢占市场。
评论发表于2024-11-07hi4z说的是500的hi4z么？
回复发表于2024-11-08是的。工信部很早就上了
@鲁中雪豹：hi4z说的是500的hi4z么？
回复发表于2024-11-08
比亚迪技术上领跑，其他车企在后面拼命追…… 这还是追得快的，其他车企估计还在摸鱼
评论发表于2024-11-07看看第一批的豹子，遥遥领先是因为半成品拿出来卖了，完全不成熟，起码等一年才能用
回复发表于2024-11-07豹五那些缺陷是产品设计细节上缺陷，没有大的问题，是缺乏造越野车经验所致，就像坦克300刚出来时也是一堆缺陷，经过一年多后才逐步改进。 但这种缺陷不是技术革新上的缺陷，是设计缺陷，比如云辇p在仰望U8上首发，没有爆出什么缺陷吧，这种基础性的底层技术，比亚迪肯定得经过反复验证才敢上车的，否则会引发严重事故，品牌声誉会一落千丈。 豹八是第二代越野车产品，应该会避免豹五的最初产品设计缺乏，比如半轴、方向机加强，备胎罩也很容易了等等。
@醤油様：看看第一批的豹子，遥遥领先是因为半成品拿出来卖了，完全不成熟，起码等一年才能用
回复发表于2024-11-08
确定是长城的？什么时侯的图
评论发表于2024-11-07
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