2024-10-07发布于:极越07车友圈
研究一下极越的这些行为,只会做些表面功夫,极其片面的用户思维。毫无服务意识,内部管理千疮百孔 看起来客户想看什么就拍什么,实际上冷库开门实验,电池火烧实验,山坡翻滚开门测试,诸如此类所有的测试,都只是做给想买但是有顾虑的客户看的,说严重点就是忽悠你下单的 下单后的品控,交付,售后,客诉处理流程,后续出现的所有的问题,都没有人正面回复,可以看看我前几天发的帖子,我就是实际的案例 内部分工明确: CEO搞话题,搞热度,搞流量,卖车 工程师解决软件OTA,车机使用 没有人负责售后,交付,品控,等这些最为关键的东西,买车不是用两天就结束的,以后很长的一段时间才是关键,极越这样下去,估计等不到固态电池出来的那天了
售后的问题我觉得还可以啊,我开的多,已经超过5万公里,去售后做了2次保养,还有之前圆形方向盘换u型方向盘、官方做的秋季关怀活动,app上预约好时间和售后门店,售后工程师每次都主动联系我确认到店时间啦,整个服务过程快速、收费透明。新品牌门店和售后布点肯定是要有个过程,这个等品牌销售上来了,门店和售后中心分布肯定会越来越广的。
就说一点,极越07交付顺序混乱,乐道出来发公告道歉了,极越有吗?
看明白你的问题了,车漆有问题给你安排重新排产的车不满意时间呗,需要立马换一辆新车给你不愿意等,很正常。销售给你说国庆后也就差不多两周,比大部分新下单的快多了,就是一个不愿意等然后挑刺,谁能满足你。等的时间没补偿这点倒是车企有问题。
@烂非我意:就说一点,极越07交付顺序混乱,乐道出来发公告道歉了,极越有吗?
极越老车主表示反对楼主看法
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