蔚来换电服务费方案调整正式发布，是升是降

每一次换电服务费的调整都是一个大事件，毕竟涉及到几十万车主的切身利益，说实话，之前的30和50的一口价，我是吐槽已久，特别是对75度电池的用户其实是很不友好的，换电度数少很多却要缴纳一样的服务费，确实不太合理，这次换电服务费调整之前9月6号已经进行了用户沟通会，也算是提前给用户做了个解释，公布了两种方案： 今天换电服务费调整方案正式发布，最终也是应该听从了大部分车主的建议，选择了B方案，总体来说，就是从之前的一口价模式，调整回了按度数收费的模式！ 收费模式的调整变动具体如下： 原模式：单次换电费用=固定服务费（30/50元）+度电电费*换得电量 现模式：单次换电费用=（电费+服务费）*换得电量 需要特别注意的是：当换得电量未达到设定的最低换得电量（20度）时，将按照最低换得电量收取对应服务费，电费则按照实际换得电量计算 今天只是公布最终方案，实际的方案调整上线具体是2024年9月24日00:00生效！ 假设每次换电增加60度电和80度电，现在现在的方案来计算： 假设服务费是0.5元/度 60度换电服务费用为：60×0.5=30； 80度换电服务费用为：80×0.5=40； 从这里可以看出来，如果服务费按照0.5元/度来收取，60换电费用可以和之前持平，80度换电服务费将会比之前降低10元！ 从上述计算假设可以看到，如果最终的换电服务费低于0.5元/度的话，那很明显，换电服务费就是降低了，而且对于大电池来说降低还很明显！ 所以，就等着最终的方案上线后，看看具体的服务费基准了！