活动规则： 1、活动奖品：懂车帝5,000金币，可在商城兑换礼品； 2、活动时间：2024年7月26日 - 领克Z10公布正式售价之日； 3、竞猜价格精确到小数点后两位，如示例: 起售价21.99万； 4、第1名猜中或最接近发布价格的车友可获得奖励，若多人同时猜中价格，则按时间先后顺序确认获奖车友。

18.58-.58

2024款 602km后驱Pro18.58,2024款 602km后驱Pro 19.58,2024款 766km后驱智驾Max 20.58,2024款 806km后驱智驾Max 21.58,2024款 702km四驱智驾Ultra 25.58

只能接受16.99万起售

说实话，现在电动车流行也几年了。但是车评人虽然懂车，但是真的不懂电动机。让我从电机特性角度来说为什么电动车高速耗电快。 首先，物体在加速时消耗大量能量，耗电快，复合物理定律。 其次，高速匀速运行。虽然需要能量不多，但是耗电也非常大。这个不是需要的能量大，而是和我们现在用的电动机特性有关。 目前电动车绝大部分使用的是永磁同步电机（一下简称电机）。永磁同步电机的特性就是在特定转速内，扭矩恒定，超过恒定扭矩转速，扭矩成倍下降扭矩与转速成反比，电流也是与转速成正比，转速越高电流越大。通俗来讲就是车辆速度一旦超过电机的恒定扭矩转速，耗电会非常厉害。一般车厂考虑续航里程，路况、车重和其他因素等综合考虑，将车辆常用车速通过齿轮箱的速度转换，将电机恒定扭矩转速区间设定在车辆常用车速上，比如0到100㎞/h。如果要将这个速度范围调大，需要更大功率的电机，会增加电流，也就是消耗更多电能，减短车辆里程。所以当车辆时速超过100或120时，会发现耗电特别快就是这个道理。 要解决高速耗电少，又要增加保证里程，目前最常见的方法是使用双电机，一个低速电机，一个高速电机，但是双电机会增加车重，也会增加车辆售价。

5米左右尺寸，电车最能打的价格，最快占有率价格17.68-19.88万。凡是超20万，大部分人就会考虑甚至重新观望油车。20万以上掉价最快

顶配22 23万吧，高了不如加点上001

起售价19.98

兄弟们，降价到18.68w了，8月10号预言18.69算对了嘛兄弟们

20.58指导价到28.98指导价。首发权益实际裸车价19.88到28.28

爱领克，真爱

低配18.58 次低配20.58 中配21.58 次顶配23.58 顶配26.58

16.99～18.99～20.99～22.99～26.99

17.98

不用想了肯定2字开头

Z10顶配应该在极氪001me版100度三元锂换成95度磷酸铁锂减2万，其他方便包括品牌定位等等再减2万，所以顶配应该在26左右

从007开始算 ，21万，减4万智驾软硬件和内饰和800伏，加2万音响和空间，18.98万我闭眼冲好吧

白日做梦的不少

最低配不能超过18万了，800v值一万，75度更好的电池值5000，双orinx两万，20.99-1-0.5-2

别猜了，没有国补，凭空比别人多花两万，今年买个der的车