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    2024-06-28发布于:问界M9车友圈

    我把M9退了,有天没事我去奔驰4S店看GLE,刚开始销售满热情的,我说我M9退了所以来看一下,销售居然一下就变得爱理不理了,所以是不是M9车主和BBA的差距还是大啊

    作者提到的车系:


    • 能买得起50万以上的车的人都值得尊敬,因为这个价位的车,是绝大多数人想成为这种人的梦想,其实买什么车不重要,重要的是它需要50万块钱才能买!我鄙视钱,但我尊重那种能够获得钱的能力的人!这是我们穷极一生想获得却无法获得的能力!那个奔驰销售不知道开什么车,如果是开50万以下的车,他是没资格也没有理由不搭理你!只能说这种既没有职业素养,也没法让别人去尊重他!

      评论发表于2024-07-05
      • 这个车就是个代步工具,更多的是自己喜欢,不要掺杂别的情感,都什么年代了,精神的富足才是最重要的。

        回复发表于2024-07-06
      • 当我面对迈巴赫时也是这么想的!

        @番茄草莓西红柿这个车就是个代步工具,更多的是自己喜欢,不要掺杂别的情感,都什么年代了,精神的富足才是最重要的。

        回复发表于2024-07-07
    • 奔驰销售内心:既然你看了M9,那没法服务你了,我们这车智驾没有,语音交互小学未毕业,动力没了亮点,空间没了优势,配置捉襟见肘,说历史故事也只是浪费时间。自己看吧! (老子有钱也买M9)

      评论发表于2024-06-29
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      HarleyKang

      英菲尼迪Q50车主·车龄10年

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      知道为啥吗?因为奔驰同级别相对于M9没有任何优势 他们无话可说了

      评论发表于2024-07-18
      • 为什么都拿bba和这个车来比,举一个很现实的例子,大街上bba多了去了,我连一眼都不带鸟的,即使是GLS X7,那种车现在还够看?不是我看不起,而是时代在发展,这种车拿着情怀这玩意高价出售,00后10后对这些车有情怀?买这车的都是哪个年代的?国产车正在迅速发展这是有目共睹的,不是买不起bba那些老年车,而是国产车现在更好而已。

        评论发表于2024-06-29
        • 总有些人,或许是当年买不起高档油车的,其中有年轻人和中年人。到现在也还是触及不了那个高度,只好委曲求全说自己现在只看得上新的国产,顺带贬低一下当年的自己。现在时代的国产车是优秀,但也不要否定当年进口高档车的优势。

          回复发表于2024-06-29
        • 哪里更好?营销更好

          回复发表于2024-06-29
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        澜间

        奥迪A6(进口)车主·车龄2年

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        其实撑场面的车必须得贵,要的是区分,要的是高人一等,豪车不仅仅是单纯的功能性,更多的是身份认同,劳斯莱斯闪灵也是电车,问界m9也是电车,这两辆停在一起,你还觉得问界牛么?如果真到那个时候,才是中国制造真正的高端化,还需努力

        评论发表于2024-07-11
        • 中肯

          回复发表于2024-07-11
        • 比喻的好 实在的表达出真正的原因!

          回复发表于2024-07-11
      • 很多人说拥有了BBA卖了换问界理想表示不理解,其实我也真的不理解,但是身边的的确确很多人不是卖了豪车换就是买多一辆,我这里也没限行,可是情况就是这样,问界M9理想L9那些车主,可以说,百分之99都是工厂老板,包括我老板他也刚买了一辆理想L9,他本来开奔驰E300的,他说以前买奔驰是为面子好看一些,毕竟奔驰还是引人注目的,现在买L9是为了家用,偶尔接待客人也非常好,他说开L9去接待客人,坐过人赞赏非常好,反而奔驰E300平平庸庸

        评论发表于2024-06-30
        • 先不说是否一个级别,起码不是一个时代的产物。无论是E,还是GLS,都落后一个时代了。当然年纪大,思维保守,守旧也能理解。好坏自个儿定,每个人需求不一样。

          回复发表于2024-07-01
        • 其实很好理解,奔驰E也就是小富可买了,比厂子小老板,想更有面子就要奔驰S迈巴赫或者GLS,基本上小200w,毕竟M9或者L9也可以出去说就喜欢新势力,面子也差不到哪里去,便宜了100万,多省钱啊。小老板们最会算这种小账了。

          回复发表于2024-07-01
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        率真饼干vlg

        揽胜车主·车龄1年

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        东风小康m9?

        评论发表于2024-06-28
      • M9车主大部分是原BBA车主,早期BBA车主是什么群体可以了解一下。有句话我觉得说的挺好的:你可以不相信他们的人品,但是你要相信他们的眼光。

        评论发表于2024-06-28
        • 没明白啥意思

          回复发表于2024-06-28
        • 你这个结论是怎么得来的?是网上看的还是身边发生的,另外,你说的bba车主的车都是什么级别的bba啊?

          回复发表于2024-06-28
      • M9的销量水分很大很大的,去年之前的问界基本上半死不活的,M9好像一上市就爆款了,这个想起了以前华泰汽车广汽传祺GS4最初的做法,左手卖右手,自己开个公司卖给自己……不是我说,这种营销还是有一点用处的

        评论发表于2024-06-29
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        Simon三

        迈巴赫S级车主·车龄6年

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        家里现在3辆油车 一辆电车。不说什么舒适智能。电车能实现弯道超车 还是因为发动机变速箱的问题解决不了。 什么电好还是油好。 自己用车场景不同罢了。 房地产下滑消费停滞,什么增程混动,都是以前老头乐标配的。 就一点。需要刺激经济的产物,所以媒体,社会,舆论才使劲的铺天盖地的说电车好。 有喜欢听rap 的也就有喜欢听戏曲的,谁能说戏曲好还是rap 好,都是歌,爱好不同而已。 回到油车电车, 都是车,需要的场景不同,现阶段的社会使命不同而已。没必要吹,也没必要贬。

        评论发表于2024-09-08
      • 简单道理:50万的e300在油车里一般般,50万的电车基本就是电车天花板。油车想要天花板的排面,至少100,所以想要花小钱展示天花板排面,只能选电车。电车那玩意坐着晕,开着怕起火,家用个diao啊

        评论发表于2024-07-25
      • 我卖了X5、宝马7,换了m7,又换了m9,开不了油车了。都不是一个时代的产物了,再也回不到油车时代了!

        评论发表于2024-06-28
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        无敌的Leo

        雷克萨斯ES车主·车龄5年

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        其实外资品牌不会贬低其他品牌。当你需要跟别人对比的时候,那毫无疑问,你不如它。手机圈,个个都拿苹果作对比,苹果自己就是标杆。同理,国产新能源都把特斯拉坐对比。口号都是500万,1000万最好,完爆这个那个。说实话,假如我拿一台理想问界换你的劳斯莱斯宾利,你愿意吗

        评论发表于2024-07-27
        • 外资也没少说。广汽老总都骂街了。关键他们在新能源赛道是真干不过。一旦转型。本身的燃油车更废了。新赛道还比不过。

          回复发表于2024-07-27
        • 应该这么说。你拿一台宾利换我一台L9+M9愿,我愿意双手奉上吗

          回复发表于2024-07-28
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        奥总CZ

        Cayenne E-Hybrid车主·车龄2年

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        感觉现在的电车就像是智能手表,可以接电话发微信测心率等等就是很方便,可是也不妨碍有品味有实力的老板仍然买机械表,劳力士热门款还是没有现货,百达斐丽仍然是身份的象征。不会因为某一款电车发展的很棒,就让揽胜大G迈巴赫库里南等车企停产。

        评论发表于2024-07-02
        • 电动劳斯莱斯山东不是有的是吗,还有布加迪

          回复发表于2024-07-03
        • 手表跟汽车不是一个概念

          回复发表于2024-07-03
      • gle。。。真的拉倒吧,车标赚你50万。我家有glc300,这玩意扣了奔驰标撑死卖20万

        评论发表于2024-06-29
        • 传统豪华车企实力还是有的,只是新能源有电池加持底盘更容易调校。不是电池加持的话问界的底盘调校还是东风小康的水准。油车有几个能做到宝马的前后50:50,电瓶车要做到轻而易举。

          回复发表于2024-06-30
        • 问题你买的是新能源。简直是关公战秦琼

          @用户2329871277604传统豪华车企实力还是有的,只是新能源有电池加持底盘更容易调校。不是电池加持的话问界的底盘调校还是东风小康的水准。油车有几个能做到宝马的前后50:50,电瓶车要做到轻而易举。

          回复发表于2024-06-30
      • 你不会见到BBA去贬低任何一款国产车,但是几乎所有的国产电车都在踩BBA,这就是差距

        评论发表于2024-07-10
        • bba先入为主的守擂者罢了

          回复发表于2024-08-10
        • 人往高处走水往低处流,之前买40-50w的bba的不可能看得上这种弱智车首先成立了才多长时间,当年的特斯拉刚进中国人人喊打各种问题,现在成了神车,这玩意刚出来拉泡屎都说他香,菊花到底投了多少大米在水军上啊

          回复发表于2024-08-12
      • batistaX头像batistaX头像

        batistaX

        奔驰G级AMG车主·车龄3年

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        说句实话,问界这车被余大嘴吹太过了,我也是最早一批智驾新m7车主,这智驾真的没说的那么牛逼,至于m9已经不再追逐

        评论发表于2024-06-29
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        CharlieATZ

        保时捷911车主·车龄5年

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        我那天看见一位身价10位数以上,但是到没到11位数不知道的老板坐一台传祺的MPV,我一想 确实图舒服 国产新能源是趋势,真是低调 结果过几天我发现他坐一台新款迈巴赫S480出来了,又过两天我发现他自己偶尔还开一台法拉利。所以明白一个道理,不同场景的需求和标签确实不一样。因为车子本身你说一台理想 蔚来再智能化 再舒服,如果一个人上下班开,那也没有比X3就一定多招人喜欢吧?还不是都一样。所以不用专门去比较,买新势力的要么开腻bba ,要么家里一大堆车的,本质上并不是所有人的群体。看了38号测评零跑C11和深蓝的那款,发现不是新势力就一定代表又便宜又好开又舒服,都是多少钱办多少事。 比如现阶段博主如果开台GLE,我觉得家人乘坐自己开开蛮舒服的,最主要的是它肯定会为你说话,一出去不用说什么别人知道你一定是个老板,M9呢反正更舒服,但是你反正得替它没事讲两句,比如:现在新势力多好多好啦 ,别总老观点看事情啦 等等等等吧,还容易被人说是不是买不起GLE。 当然以上仅仅是个人观点,内心强大的人肯定是自己买啥车不用管别人怎么说

        评论发表于2024-07-23
        • 那我觉得这种老板适合坐仰望u8或者即将推出的傲界mpv。

          回复发表于2024-07-30
        • 你说的是网易丁老板吗?他就是传祺

          回复发表于2024-08-02
      • 开奔驰宝马的不一定是有钱人,开M9的大多是有钱人,一般买M9的都有奔驰和宝马,买M9的不紧有钱还能跟得上时代的发展,以后还会更有钱

        评论发表于2024-06-29
      • 问界车主拉低了奔驰的格调

        评论发表于2024-06-29

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