如果没买过bba的，价格差不多的情况下，都会选bba，但是如果买过bba的，第二辆车大概率都会选m9或者l9，因为我就是，奔驰开了两年，早就去魅了，今年试驾了m9，怎么说呢，传统bba和豪华电车属于两个时代的产品吧，一个是机械时代，一个是智能时代

问界和l9的车主可以是glc，x3，x52.0的潜在客户，但绝对不是gls和x7。问界和理想的用户客群目前为止就是预算50咬咬牙60也行，需要作为兼顾家用的主力车型，实用性大过面子比上不足比下有余的中年男士。他们也许会标榜自己家里不止一台车，但另一台车要么是老婆代步的，要么是家里淘汰的，反正不会是5年内购入的传统豪华品牌。

我选自行车。

2年内就换车可以选理想问界

选车主要看个人需求。 经济省油：纳智捷首选， 追求动力：轩逸 雷凌 卡罗拉 高保值率：力帆 海马 众泰都行， 大家庭出行：小蚂蚁，老途乐！ 豪华内饰/音响之王：闭眼入飞度， 长途高速：五菱mini ev 开车也要有技巧，快过水，慢过沙，遇到大坑把油加。

我连想都不用想，直接开走 GLS

就这么说吧，问界M9的车主，家里绝大多数还有一辆BBA，问界M9其实并不是他们的第一选择。如果家里没车且没有经济压力，第一辆豪华车必然是BBA，键盘侠不用先来杠，可以去卧底几个M9车主群，再回来杠。

人生首台车花费50万以上95%的基本买bba.很多买理想还有问届的家里豪车都有了 人家尝个鲜体验下.因为我俩朋友就是.一个家里有x5一个有x6.俩人在市区开.长途还是开油车.至于20-30万的那估计是直接买了理想和问届.以后用车省钱.

确实，g is和叉七一百万都下不来

看一眼问界，都是对100万的不尊重

现在买新车也跟买二手车一样像开盲盒，开到库存车已经算喜事了，还有可能开到开过的车

X9没有犹豫

不是X7就是GLS，什么智能，豪华，一个组装件，拼接车就卖你几十万，有技术没，有品牌没，宝马奔驰最起码也是上百年的品牌，有他的技术沉淀和做工艺术。不考虑预算，谁考虑华为和理想（力帆代工）

GLS，如果有路虎揽胜，肯定揽胜排第一

必须理想库里南，20万以内最好的suv

绝对选奔驰GLS450

有智能手机了，还要花更多钱买大哥大 就是“有面儿”

后两种都来过，说句不好听的，就剩个牌了，而且还没几年连牌都不剩，问界试驾了，试驾感受挺好，除了部分瑕疵，整体比后两个好多了，理想还没试，准备去试试，看哪个好把我手上的老马换了，开着都闹心，就那个夏天车把手融化我就受不了，垃圾车。

思聪路边摊吃了碗麻辣烫，然后就有相当一部分同摊位的食客觉得自己的口味和伙食水平和思聪差不多了。然而思聪是吃腻了黑松露配鱼子酱，时不时的来碗麻辣烫开开胃口。而那些食客平时大多只能吃麻辣烫档次的伙食。但并不妨碍他们逢人便说思聪这种级别的都改吃和他们一样的麻辣烫，可见这家麻辣烫的水准已经堪比甚至超越了五星米其林。

看一眼上面的那两我就想笑，两个造车百年的车企，两个靠着国家政策发展起来的车企，细品一下就知道了