不用看深蓝也行 看五菱星光都可以，均速更高 油耗也是差不多 只是星光油箱没有65L 其实日常用车参考WLTP的油耗就行了，本来就没差多少，只是某车宣传的时候用了NEDC标准来宣传，显眼而已

为啥都说向北不能信？难道大鹏就能信？

我都不理解为啥都拿混动去跑高速测续航，混动高速不就是个1.5直喷的发动机吗，电又不参与驱动，真正考验混动的是市区工况

深蓝系主要是电池大一些，综合油耗能占点便宜，不带电算的话还是高出一节

秦L主要L了油箱，自然续航就大了

比秦plus油耗都高，可信吗？

深蓝电池大，纯电续航里程长很多，而且测试的天气，空调，满载情况都不一样，不好直接横向对比

我算了一下真实亏电油耗 sl03是6.8个(纯高速段，平均102，666km跑了6h25分，车机显示，平均102) 秦L，我不太清楚高速段平均油耗，但是全程亏电油耗，1182km减掉60km，5.8，但是只知道全程平均81km/h，刨掉北京段和武汉段市区就算跑了3h90km，12h跑了1100km，平均92kph平均车速略低于sl03，所以我认为相同工况高速狠跑，油耗应该在6个左右，似乎北京到武汉段有限速100的路段？看到一个93的瞬间

798公里150公里电，另一个是1100公里60公里电

向北公开挑战赛，加同样的油，去挑战一下就行咯

大鹏测得不准，不够真实，哪有什么1100公里，我的海豚加满油500块，只能跑300公里，这才是真实油耗，大鹏一看就是收了钱的迪吹

深蓝是冬天在广东开的冷空调跑的 还占了大电池拉低平均油耗的便宜 星光更一样有意思 冬天在海南环岛开冷空调跑的 这两个其实都是合作单 不然北京人跑最南边测续航 而不是合作单的纯电sl03什么表现都能看到 28度天气均速68跑57折 所以是磷酸铁锂的增程03比三元的纯电03更先进？

这个比较是有倾向性的，收了钱也说不准。简单来说，假如把油箱缩小到5升，那出不多就全程是纯电跑了，油耗几乎为零。油箱大小成为决定油耗的主要因素。

5袋混动差不多追上五菱了

小电池大油箱，这还是新能源嘛 大电池小油箱，发动机只是备份，还差不多 要不一个叫插电混动，一个叫增程电动

秦L最大的优势的兼顾了油耗，空间，车身尺寸。最最重要的是998起，这个998起就很奇迹。深蓝SL03一上市就能998起，我也愿意说他是工业奇迹。当然有人会说那个星光，荣威不是更便宜吗？恕我直言，电车领域，比亚迪的质量和品牌效应高于五菱，荣威。不喜勿喷，你喷就是你对。

想开的费油或者想开的省油都是有方法的。这个是他测的，你觉得没问题。当然也有别人测的，你也不能说他们测的肯定就有问题。如果都没有问题的话，面对两种结果，我们该怎么看？

比亚迪这种行为是做假，造假，最终害人终害已。

还是等交付以后广大车主的真实油耗吧

你看到的是别人想让你看到的，就说流量为王的时代，谁都可以制造流量，谁都可以蹭流量，不要脸做到就是本事