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严格来说，ev受限≠请检查动力系统，这是俩码事，大概率发动机问题
评论发表于2024-05-16新手也不懂，打电话4s店约周末检修
回复发表于2024-05-16满电还需要发动机干什么活
回复发表于2024-05-16
点背。现在修好没？
评论发表于2024-05-16今天早上才发现的，约周末去检修
回复发表于2024-05-16还能开？
@y个人de旅行：今天早上才发现的，约周末去检修
回复发表于2024-05-16
好热闹 今天的懂车帝看了好几个都是笛子瘦限问题.不是一直遥遥领先吗！
评论发表于2024-07-12我的13万公里 ev受限 正在更换动力电池
评论发表于2024-06-06我昨天刚换完，不过不是动力受限
回复发表于2024-06-10免费嘛？
回复发表于2024-06-27
喜提二手新电池
评论发表于2024-07-02感觉比亚迪的混动系统更容易出问题，纯电也有见过ev受限，但是频率没这么高。比亚迪混动出问题。有的刚提车，有的两三年之后，谁也说不清。我以为动力受限和EV受限是之前技术不成熟而导致的问题，经过四年磨练应该从字典里抹去，但最近我已经看到三个秦L认证车主反馈ev受限的或者动力受限的情况，有两个车主还没上牌。
评论发表于2024-07-04纯电受限只可能在快没电的时候，正常情况下那个逻辑就不会让你受限，这个单纯是因为两套动力系统然后又想两套动力系统均势运行，油混和增程就没这毛病
回复发表于2024-07-11这个比亚迪受限来的比较比较突兀，说不准什么时候来，想来就来。有的出4S店门口就要回去4S店，有的上午提车下午来，有的一年多来，有的两三年才来。
@咖啡泡芙卷：纯电受限只可能在快没电的时候，正常情况下那个逻辑就不会让你受限，这个单纯是因为两套动力系统然后又想两套动力系统均势运行，油混和增程就没这毛病
回复发表于2024-07-12
按网上的说法，这是byd的真品，没有买到假车
评论发表于2024-06-24就问你有没说过真香
评论发表于2024-06-22
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