采访一下山海T2车主们是怎么想的

不要老拿四驱说事，T2的四驱用不了几个月就上了，还是说句实话吧，这车除了价格以外，哪都不错。当然，你如果嫌贵，可以去选猛龙啊，别老喷T2了。

啥也不说了，山海T2顶配，19落地，真正差的不多，想好看，想舒适，想出行方便，直接外放电，12索尼音响，买了快一个月了，没啥后悔的

我觉得这外形没好看到电混没四驱都去买的地步。

这应该是一种策略 保护燃油版销量 同时看看市场反应 如果销量不好 等到四驱混动上市 2 驱大幅降价 4 驱混动版来个加量不加价 必火

说实话，关注T2的，除了价格外，其他缺点大家基本都能接受

油改电重要吗，买这车都是花痴眼，外貌协会的。 没四驱重要吗，绝大多数买这车肯定不是翻山下河的。 喜欢这外形，又想节油的，才选这个车 5月旅行者的销量已经拿了3千多给这个了，5月只有6千多辆。两者加一块一万出头，正好是旅行者前几个月的销量

兄弟你开什么车，我开大狗，我开二狗。山海贵不贵不知道，但说出去总比开狗子的好一点

猛龙，优势就是20w以内唯一带后锁插电四驱，缺点也明显，颜值低，内饰用料差点意思，各种细节配置不足 t2，优势颜值，细节配置多，内饰用料略好，缺点暂时没四驱 共同问题，卖的都贵，不知道3yc什么时候出个插电四驱方盒子20w以内的，给这俩货降降温

萝卜白菜各有所爱，你可以简单的理解为，总有人愿意为外形，为内饰，为装装一颗越野心买单，但买来99%就是日常通勤，真不是拿去造！ 真要造的人，不买牧马人也是坦克那些了吧，品牌方还是应该站在消费者角度考量，消费者都是为实际需求用钱投票的； --山海现在销量都甩瑶光cdm几条街了吧，原因又是什么呢；

喜欢越野外观，有钱但是加不起油，t2顶配全款20.6没贷款

你搁这是给长城打广告呢，不属于理性提出疑问的范围。旅行者群里边到处看见推猛龙的，可是销量对比旅行者惨不忍睹；二狗巨丑，不如大狗好看，大狗二狗每月销量对比摆在那。

猛龙和t2，这个时代还真的大多数人人盯着2驱和4驱么？差的不是这个，而是多数人通勤需求周末玩玩需求，这些真实的生活场景里的细节功能配置。从安全的角度t2的高强度钢比例高，宁德时代电池的安全性等都是加分项，从场景看6.6的外放电让使用时没焦虑，不会考虑谁先谁后的问题，正常电器可以同时用没负担，再个续航里程和一些细节上的配置综合考量，所以大多数人还是会选择t2吧，那些说电池包的，t2的电池包从前后看并不凸出，也就不存在什么顶到凸起的硬物，毕竟硬物不会从左右侧面横着进去的

猛龙续航纯电只有100多，后备箱没有220和12电源，外放电只有3.3，没有脚踏板，没有k歌，内饰塑料感强，没有副驾零重力座椅，驻车空调可能开不了通宵担心会自动启动发动机发电一氧化碳中毒，内饰外饰没有T2酷，没有音乐律动，没有低音炮，没有电吸尾门，后背胎没有盒子裸露的。 但T2没有四驱，后排座放倒没有猛龙空间长，睡不下人，外形没有猛龙方正

猛龙看了 内饰太差了 同样的油改电 电池同样突出 只是保护板做平了而已 但是内饰没办法接受 后排大量塑料件 坦克确实是好车 让国人20万价格玩到了带大梁的越野车 还体验到了以前合资车越野车不该有的舒适型 但是太耗油了 捷途如果试驾过 能唯一诟病就是电池吧 还有一个大伙都觉得定价过高 离地间隙够高 还有车损险不存在担心问题 价格过高等年底估计还会降价 早买早享受 晚买享折扣

t2中配和猛龙高配配置差不多，无非是t2好看，猛龙有四驱。就想要方盒子这个外观，帅气，视野好，情绪价值是普通给不了的。

买都买了，别给我扯这些我就看颜值 和 安全 买的买车就要买自己喜欢的车，在便宜的车，性价比在高的车我不喜欢就是不喜欢

怕就别买，青菜萝卜各有所爱，吐槽就是嫉妒，

1.外形合我意,去年看到旅行者就一直关注。 2.感觉这类车油耗太高，出混动就直接冲了。 3.老家离我这里40公里，经常来回跑，208km的纯电续航经济实惠。老婆娘家离我800km，过去转转也没续航焦虑。 4.宁德时代的大电池，外放电功能太顶了，能实现空调自由，再也不怕被老婆赶出来了。 5.奇瑞老总是我老乡，相信他说的奇瑞的劲儿都使在了别人看不到的地方，安全有保证。