简介：这个人很懒，什么都没写~
你的格局小啦
首先秦plus，8w 海豹，15w 海豹1.5L，120公里的，电池减去1w，14w (14+8)/2=11 所以，预计10.98w起！ 产品线覆盖到位，没问题！
说你们没钱，看准性价比，为什么不选猛龙和二狗，性价比差的有点多呀！ 说你们有钱，为什么不选坦克！？ 还是只喜欢方壳子，大梁四驱都不喜欢。 那也有选择，为啥不选旅行者油车两驱呢？ 再说混动，龙头老大比亚迪也有这个价位的唐和护卫舰，3年的混动第一比不过奇瑞推出的混动吗？ 而且很明显的油改电，电池凸出那么多，豹5不会更好吗？新平台，不存在油改电。 不和别的车企比，同自家平台的比，单单去和瑶光混动比 15.98的瑶光最低配比一下17.99T2的最低配，都是1.5td+3dht，主要是还有两万差价。瑶光的配置都要比T2的配置高上不止一个档次。 我猜测厂家的逻辑是，怕影响油车销量，混动定价贵就贵，就比如我订30w起，还是有人买，那血赚，没人买，回来买旅行者油车，也不亏。 但如果随大流，和别的车企混动差不多价位，那必然会打击油车的销量，没必要，求稳，毕竟油车销量已经摆在那里了，混动尽量不要动它的蛋糕。 所以我单纯不的不理解，理性的提出疑问，纯粹好奇。。
先说我的情况，15w预算买个混动，说实话，比亚迪真可以无脑入，宋pro，宋plus，后面的秦L，宋L dmi，但喜欢旅行者这种造型，但也不是非买不可，我相信大家都是，难道厂家觉得有小米那样的死忠粉？ 再说旅游者的定价： 这上市定价难，贵了怕...查看全文
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