![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这种车就不该给车主太多自由度，本身逻辑就很极限，车主再来个极限操作，很容易出问题。byd那边很多把电搞空，故意搞出失速
评论发表于2024-05-20把电耗完动力受限很正常，没电一条虫，只要充满电就好，趴窝的都是故障，有电也一条虫，保不住电，或者满油满电趴窝的
回复发表于2024-06-10
如果是电跑完了，那是不是只有发动机驱动，1.5的发动机带得动这么大额车吗？
评论发表于2024-05-24带的动，就是肉，跑到充电站应该没问题
回复发表于2024-05-24智能模式下，油跑完了电都跑不完。
回复发表于2024-05-30
我想开空调原地等人，等到0电量发动机会不会原地启动充电还是直接给我停了空调，有车友试过吗
评论发表于2024-05-30我也想知道这个
回复发表于2024-06-07有家充的车友试试呗
回复发表于2024-06-08
保电的目的是为什么呢？还不是怕失速，关键有些车保电了依然会失速，我的D5X纯电或者开空调用到0公里也不影响，发动机直接启动接管，动力依然嗷嗷的，DMH根本不需要强制保电，你只要相信他不会趴窝把你放路上就行
评论发表于2024-07-27d5x是带t的发动机，动力当然好了
回复发表于2024-07-27d5x是1.5T有动力，d7没电了是真的踩死油门车都吭叽吭叽慢慢提速，三大妈都撵不上。。。
回复发表于02-11
只有配垃圾发动机的才会强制保电，荣威这发动机功率110吧，即便匮电纯油跑也能勉勉强强，总比70多功率的车强不少，看看配130+ 功率发动机的插混，没电以后动力一样嗷嗷的
评论发表于2024-07-27藏了2到3度电的，这样更省
评论发表于2024-05-06
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主