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本次特斯拉裁员真的是血雨腥风
2024-04-17发布于：Model 3车友圈
特斯拉裁员10%的消息已经铺天盖地。显然，面对车市消费的萎缩。作为世界具有标杆性企业的特斯拉也不得不面临如何开源节流的难题。不外乎，短时间见效果只能是裁员，这也是通行做法。 有不少特斯拉工作人员向我告知，他们将移交工作。包括销售、交付以及售后服务。据观察，个人认为可能不止10%。但这需要特斯拉的进一步确认和发布。 目前中国电车市场已经进入严重的内耗，但又不得不这样做。毕竟市场容量就这么大，但还不断有新品牌进入。 显然，不论是谁。都需要经历市场后继的残酷考验。
作者提到的车系：
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还好，至少这些外资还把中国员工当人。恭喜🎉
评论发表于2024-04-23还好
回复发表于2024-04-23单扣一个6，一美国企业，你说它把中国员工当人看
回复发表于2024-04-25
我之前买车加的两个销售，一个去年跑了，剩的这个查看了还顶着特斯拉名字
评论发表于2024-04-17一个可怕的消息，原房地产业头部员工转型管理岗。业绩压力巨大
回复发表于2024-04-17为什么去年就跑，不是说特斯拉工资很高么？！
回复发表于2024-04-23
广进计划
评论发表于2024-04-23开源节流
回复发表于2024-04-23动态优化
回复发表于2024-04-23
新能源虚火很旺，出口出不了几辆，只有国内存量市场，看看再卷个2年，看看能变成啥样
评论发表于2024-04-23最终不到5家
回复发表于2024-04-23以后会和手机市场一样，达到一定程度就会饱和，现在小米集团为了新的集团营收也加入汽车赛道就知道，资本市场一眼望到头永远一个模式，毕竟人人不是超级有钱人，日常生活中很多东西都不是刚性需求，市场注定会是一样的道路，没什么意思
@南宁韦厂主：最终不到5家
回复发表于2024-04-23
人就这么多，而且消费还是分级的，普通家庭基本都是二十万以下的家庭实用燃油车，要么就是混动，很少会买电动汽车，再加上汽车又不是必要和刚性需求的日常生活必须品，很少人能做到一两年买一辆汽车，就算出口，一些穷国的人民也买不起，这些因素一影响就知道车市也就那样了，还有出生率的减少，需求也会减少
评论发表于2024-04-23增量放缓，收入下降。
回复发表于2024-04-23
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