手机集成化太高，局部体积太小，在汽车上这些都是不存在的，换零件应该比较容易。这个构想我觉得应该是能实现。主要是看汽车厂商愿不愿意，毕竟升级了不好卖新车。

不太可能，基于芯片的底层架构应该是作死了，尤其明年雷神上市直接把智驾芯片和座舱芯片二合一，又是一次整体架构的变革。所以就像手机一样达到一定阀值后，硬件超过软件需求自然就不必跟风那么急了

其实理论上是可以的，就像电脑主机一样升级CPU和内存，硬盘什么的，不过企业多数想着卖整车营业额更大，看小米会不会破这个先例了，毕竟车是耐用品可以用个10年8年的。

理论上是没有任何问题的，但问题是，如果要更换芯片，首先价格老车主能不能接受，还有工时费的问题，同时更换芯片的话屏幕要不要更换，基于新的芯片架构开发出来的新功能如果不能适配老硬件的话，其他硬件要不要更换，如果只是更换芯片却不能获取新平台的全部功能你愿不愿意，如果要更换全部的硬件费用车主能不能接受，车企又有没有足够的利润，比如下一代英伟达Thor芯片集成了智驾和车机，更换起来连带的硬件就更多了。

同理，你手机能更换主芯片么，什么骁龙芯片，什么苹果A17芯片，能更换后再用，那车子也可以。道理是一样的。

我们最新研发的车机就是这样，当然驾驶系统不会更新，但是车机可以类似一个平板一样，可以带走，当然也就可以更换了。可以关注一下深蓝。

可以这样做，但是新车卖不动了。

车机应该和电脑一样，什么cpu，内存卡，显卡，散热等等等，只要你愿意不是想插什么样的就插什么样的？！

你当车企是慈善家啊，单纯为了减少你换车的时间而已，就像手机。

理想就能把8195升级成8295啊

直接行车电脑模块化更换就行了呗

其实芯片性能五年也够用啦

想多了 和电脑一样 又不是只换芯片 主板电路这些配套都得换 价格马上就上去了 再说除了那些关心智驾车机的 根本没多少人会在意这些 大几万更不可能有人去换了 油车啥都没有照样开

为啥不搞个pcie接口增加算力 今年直插4090 明年直插5090

有没有可能把老的油车升级到智能驾驶方案？比如用大疆的那一套7000块的版本

技术上可以，但车厂不干，第三方的你敢用？

我也想过这个问题，后来感觉不太可能动了芯片要动很多底层设计的东西。最好是车机可以补钱整个更换，这样又出现个问题现在的车机动则上万

那新车怎么卖

现阶段还是买机械素质好的车优先，智驾哪怕是遥遥领先也没法领先太多毕竟交通法还是一视同仁的

楼主的设想其实现实生活中有实例的，就是军事装备更换电子设备，但是那都是一批批更换而且花费巨额资金和时间的，就这还是军工级不要求精密更多是要求可靠性的情况下，如果换成民用的，假设一年换四万台，那就是相当于四万台车重新上生产线然后又下来，这对运输装配等方面都是非常大的挑战，而且这都是不考虑换完后有没有出现问题，运输过程中会不会出现问题，楼主的想法有些过于理想化了