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蔚来汽车： 2021年研发费用：45.9亿元 2022年研发费用：108.363亿元 2023年研发费用：134.3亿元 理想汽车： 2021年研发费用：32.9亿元 2022年研发费用：67.8亿元 2023年研发费用：105.9亿元 可以看出理想也开始意识到技术落不占优势导致产品力不足的严重性，但晚了一年。
评论发表于2024-03-19专利数量，理想为0
回复发表于2024-03-19蔚来研发了个啥？
回复发表于2024-03-19
昨晚美股理想大跌12%+，今天截止现在港股理想大跌将近10%。感觉要么是上周销量大大不如预期被资本提前知道了，要么是L6做出了疯狂减配的同时又想定高价的决策。今年形势很严峻，上面有问界M9，马上要上的M8，压着打，下面又有一堆更便宜的星途大五座混动，比亚迪唐L混动，领跑C16。合资豪华也开始疯狂加大优惠。感觉今年能有60万销量就已经非常非常不错了，80万已经是完全没法达成的了
评论发表于2024-03-19现在这卷法，不降价促销能保持和去年持平就不错了，纯电卖不动，混动被追着打，还做梦高增长，自信过头了。
回复发表于2024-03-19问界还有一个隐忧是小康的造车水平，理想真正的大敌其实是即将上市的智界s9，基于奇瑞全新开发的e0x平台，全新建设的超二工厂生产，全新的设计。问界前面的车型有点试水的感觉，总是有各种各样的小短板，你看问界各车型外观设计语言都没统一，而智界是华为车bu真正坚定路线后再加强力合作伙伴推出的产品，我感觉会是大杀器
回复发表于2024-03-19
响哥要不咱今年还是砍半定个40万目标得了
评论发表于2024-03-1940万都难
回复发表于2024-03-1910万
@dyx625563330：40万都难
回复发表于2024-03-19
这回股票不好卖了原本估计趁着mega大卖就退休的，这回还得继续卖理想
评论发表于2024-03-19股票跌和等等再买车有什么关系吗
评论发表于2024-03-30
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