现在的法系车性价比超高。国产车那个熊样都不容易坏,何况法系车。湖北满大街的法系车
因为他们在中国的总部就是湖北武汉啊,神龙
贵啊,当年买3008花了20,十年唯一一次进修理厂是停车场被人把后屁股撞碎了,空调不好用,我的使用体验是非常好。国人喜欢的是大个大空间大屏幕,你看楼上那个h6都敢出来喷标志,我家亲戚同年11万h6用了三年就受不了卖了,高速跑的时候跟要散架一样。
H6跑高速散架一样?你开过h6么
我舅家03年买的h6,06年底卖了。你猜我坐没坐过?
@春之花束:H6跑高速散架一样?你开过h6么
买自己喜欢的,环保法系也排第一
是的啊 非常喜欢法系车 就喜欢比较小众的车辆 就是在说服老爸 老本都在老爸身上
环保比沃尔沃还牛逼吗
知道为啥吗喜欢操控的有钱的都去买跑车或者性能车去了,然后再买一个家用车,人家既可以享受纯粹的操控,又能家用日常不耽误,法系就算底盘再好,他总有无法两边完全兼顾的能力,何况绝大多数家庭都是一辆车,而且能考虑操控的还比较有钱的能够多掏钱的都优先考虑BBA去了,说句实话,多数买性能车的人,相当一部分都是冲着颜值去的,车子的性能他们根本发挥不出来。你见过开着宝马3系过个弯道跑对面车道去的吗?还得刹车,那个弯根本不用刹车,给点油就能过去一堆人还不能和方向助力抗衡的人考虑个毛的操控
基本认同。运动取向的车型都卖不好,阿特兹都停产了,508L还活着
有道理。国内好多家庭只有一辆车,要兼顾好多用途。所以那些有大空间彩电沙发的卖的都不错
其实你可以多看看那些厂家媒体,还有那些车评人的视频你就会发现一个真相。不论啥品牌那些自媒体或者厂家媒体都会吹好的一面,而永远不提的一面一定是不咋地的缺点,你注意他们不提的那一面。你是否能接受这个缺点。能接受就是好车,接受不了那就是垃圾车,比如法系的车评,基本上没有几个评论提到法系的发动机耐用性,烧机油,平顺性等问题,还有2020年以后得车身安全性,你就该知道这几年的法系问题所在了。你能否接受法系车的发动机问题还有车身安全问题。
好的,大哥受教了
法系车只有底盘是亮点 但麋鹿测试也不算很高
不知道为什么没关系,相信一点是没有错的,那就是卖的不好,肯定是有原因的,不可能莫名其妙的好东西就买不好吧
那我有几个问题请教下。铃木在中国卖的不好,退出中国,销量还能卖到全球第十,仅次于比亚迪,为什么?现代起亚在中国也卖得不好,全球销量第三,几乎是比亚迪的两倍,为什么?法系车在中国卖不好,在欧洲销量缺很好,为什么?难道除了中国人,外国人都不懂车?你知道合资车从欧洲引进,哪个牌子是最原汁原味的吗?其次,日系德系都曾经爆出过众多质量丑闻,国人不照样买?还有你说毛病多,要不要去听听bba的车主怎么吐槽的?两句实话,轩逸销量好,五菱mini销量也不错,你摸着良心告诉我,你买不买?
库里南卖的少,车不好吗,
权重不一样:法系车的优点都是小权重的。 比如操控好,在我来看只有极端情况才会体现,绝大多数情况我不会高速过弯和快速变道。 换句话说操控我要60以上就能接受,但你考90分。 比如环保好,在我看来,首先不能有害,这个所有厂家都能满足,否则都上不了市。其次不能有异味,法系这里有优势。但是就算其他车真有异味,也是很低成本的用香氛就能解决。相当于法系车考90分的环保,换其他家能做个60分,但是我买两包烟的钱就能提到80分。 售后在我看来至少是60%的权重,我不担心现在的车还有啥大问题,尤其是销量大和上市比较早的。无非就是小问题的多少。而这一点是法系车最大的短板,4s店太少
有异味用香氛,666,用了香氛就没有异味了?异味一直存在,掩盖就没有了?这个问题一直都会存在的,你可以掩盖也可以不在乎,但这不是解决方案
没错,解决不了,但对大家来说也不重要。
@正直奶酪Mdo:有异味用香氛,666,用了香氛就没有异味了?异味一直存在,掩盖就没有了?这个问题一直都会存在的,你可以掩盖也可以不在乎,但这不是解决方案
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