看奥特能平台实物模型，目前的三元锂电池，长续航版（好像80度？）已经塞满底盘了，塞不下100度电池。奥特能不会允许电池无隔离密集塞放的。除非能出比三元锂能量密度更高的电池，目前还没有靠谱的、量产的、更高能量密度的电池。反推那些车体小于E5却塞下了100度电池的车型…….

我也很喜欢这个车，今年已经去看过，但是后期老是爆出空调压缩机问题，还是再观望观望吧。等别克换供应商了再说

100多的估计是没有 磷酸铁锂的肯定要上 价格肯定比三元的便宜 也可以等等看

等等2024年的改款上市吧，会修复很多设计层面的问题

好车，这么大的车，电耗也很低

八十度电在市区及周边跑足够了，偶尔跑长途也沒问题，提前做一下路途加电功略即可。目前车重己经二吨二一了，增加到一百度既使不考虑奥特能平台的容纳性，光车重可能会增加到二吨四左右，而且车身结构和轮胎胎宽都需要增加，电机功率也应该增加，驾乘感受也会发生变化，可能就不叫E5了。

应该没有吧，100度电池成本高，现在都是降本

估计不会有

动力电池故障的太多了吧我看App里，不再看了

提车接近1个月，很好用，比别克油车优惠多了。

建议等改款吧