请问需要听它的充电建议吗？

哈哈，人家的建议也没错，那是理想方式和状态，我的十年经验是，该咋用咋用，买的是车，就是得方便享受哈，电池没有那么娇气

我经常低于20%才充电，几乎是慢充。然后经常充满无论是谁的建议都是不要低于20充电，充电高于80%，我不太想管这样。怎么自由自在怎么用车

我去做保养，有个大哥 充电90% 低于30%就充，然后去售后发脾气说车子续航太短，一问才知道他就用中间这60%的 那续航能长了吗 我一个月馈电28次 也没影响 五一提车 现在4w4千多公里 干就完了，质保期内搞坏了给你修给你换，质保期内搞不坏，说明质量好 别给自己找麻烦，一个十几万的车子犯不上

建议听~我之前都是快充 前两周也冷，百分之90最多跑100公里 城市道路 这两天3度左右，我慢充了两次，动态180竟然可以1比1

小学老师还建议我考清华呢

交替快满充好

纯电版最高充电功率能到多少呀

不听。听个毛线。没那条件

从收集的信息看，三元电池最好不要充满，保持20%-90%的电量最佳，偶尔超了也无妨。如果每年不超3万公里，随便充，终身质保怕毛线。

哇偶～好智能哦，这车真的是三元锂电池吗

我这温度十几度，慢充电量确实硬一点

车子买来用的，想怎么充怎么充，管那么多干什么！！！

刚买时候我也处处小心，现在无所谓了干就完事了

真成电动爹了，照顾老爹都没那么细心

大哥 汽车就是拿来开的 不是拿来供养的 随便充 ，开车注意别把车漆划花了就行 因为那个是真丑

半年一万公里全部快充，经常充满，。

正常一个月慢充一次就可以了

只要终身质保的，每次直接充满就行了

我都没有地方慢充，快充就行了

无所谓，我卖掉的哪咤U610探火版，起初保养、充电都听4儿子和厂家的，在质保期内4万公里之后，充电机总成坏了，空调不制冷等等问题就是不给你换件，结果刚刚过了质保期就说换不了了，还说我以前都用的好好的，现在坏了就不质保了，气人不