关于充电桩选择问题，请各位指点迷津

咋说呢，电流越大线损越高。21kw损耗是11kw的四倍。

我安装的时候也考虑过，深蓝权益7kw的装咸鱼1400包安装，21kw公牛5000多。后来还是选的7kw，要快充的时候直接出去冲就是。3600闲时电价＝10000度电了，能跑6－7万公里了

宁大勿小，价格差不太多

先装11kw，以后的充电桩能电损会更低，没必要固化，但你走的线要能用21kw的就对了，充电桩建议挚达带app控制的

21跟11价格差不多

农村220v怎么接啊

作者四川哪里的啊？还能申请380v的？

一定要21的桩

看个人需求，满足家用就可以，差不了多少钱

我买了普诺德11kw的，后悔死了，必须上21kw的！可以兼容7kw的，不然你其他车只能3.5kw

我装的11kw，还是21kw好，

你要二十一千瓦的充电桩，我隔壁邻居就是装了，问题是你电表到停车位不允许超过30米，不然电不够过，你光买电线那里都要小几千，未来两三年以后，绝对会支持慢充二十一千瓦。虽然现在有个别车辆支持二十一千瓦慢充，二十一千瓦的充电速度已经很快了，如果你是晚上用古风电价的时候，你最好去天猫买一个快充桩二十一千瓦的也行，我邻居那个就是用快充二十一千瓦，慢充的他的车不支持，因为他是千里板001（140度电），跟我说过，有一次泡吧泡到三点钟回家，早上八点还要出远门，只剩下一半的电就是用快充装把电充满

主要是考虑线缆，11kw是3.5kw*3，实际是220的3.5kw，如果安装11kw充电桩，也得按照21的充电桩线缆使用，不超过80米用4芯6平方铜线，铝线升档且不建议使用。为什么用4芯，现在的充电桩都是220+额外2路设计，还是需要用到0线，如果用7kw桩。之后如果7kw车也可以直接用的。看你怎么考虑

我就是申请到了380v电表，直接一步到位安装了普诺得380v21KW充电桩。所有国标车型全兼容，很好用

目前很少有车支持21kw交流，我建议你直接装个直流充电桩

直接放4*16+1电缆，上40KW直流充电桩，以后啥车都能充，午休的功夫充满了

都380了，直接上21kw

建议21kw的，

看情况啊，大概5年左右或者之后换支持7kw 21kw的车，我觉得没必要上21的。毕竟到真正换车的时候，新的充电桩会更好，同样的配置价格也会变低。现在多花那部分钱拿来存在充电桩上面没必要。现在省个一两千，以后真换车了（前提是换成直流7kw的车），再换个新的，把旧的卖掉，也不会多浪费多少钱。

另外告知下21kw的线是10平方，在11kw的充电桩下用10平方的线，损耗会低点，实际充电效率也会提高