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E300l换ET5t，他们却说我降级了
2023-12-08发布于：蔚来ET5T车友圈
年中提了x5后（为什么选x5顶配，看我上一篇提车日记），这个月就把21年的e300换成5t了，主要是动力太肉，超车无力。保留x5和et5t，实现油车电车互补，享受电车科技，油车性能。 第一次开电车，开了两三天，有如下感受： 1.优点 外观好看，旅行车，与众不同 视野好，像坐观光车 智能，远程控制好 小孩跟车机语音互动好，有趣 加速好，提速快，刹车有信心，不点头 省心省事省钱 2.缺点 避震硬，遇到颠簸车会跳。震动会传到方向盘传到手上，因为座椅也硬也会传到腰部 座椅硬，开久了腰疼 座椅高，没躺着开车的舒适 方向盘硬，无质感，皮革不吃手容易滑，编织缝合线烙手 音响失真 😀😀目前主要想解决两个问题：避震硬，座椅硬 ……………………12月9日补充…… 目前已经预约了改避震，过颠簸路段的时候，车会跳，拉不住，不贴地，尾巴会甩。 找避震也是一波三折，就等下周末去改了，到时候会发改后文字。
作者提到的车系：
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有换过RSS避震的et5、et5t车主吗，感受咋样？
评论发表于2023-12-09rss和dcd这种一直都还不错，有钱还是看看kw或者倍适登
回复发表于2023-12-12换刹车会不会不能维保
回复发表于2023-12-13
E3006秒出头破百X540也就是5.5左右破百到这就e300超车肉X5享受性能了咱也不带这么双标的啊，你开S➕你看他肉么，没宝马丝滑是真的，但是绝对不慢
评论发表于2023-12-09没开过电车吧，同样5秒的零百加速，起步油车根本不是电车的对手，百万级的奔驰S也比不过20万的电车
回复发表于2023-12-09油车的零百看看就够了，你看到的成绩都是弹射加多次取的最佳成绩，真拿来代步谁弹射……相对电车起步你只管踩到底随便就能4.5s内，中途加速更明显了，电车一脚到底就是动力，油车需要降档抬转速才冲
回复发表于2023-12-09
确实降了呀。e300不是对应et7么。不然的话，et7就打s级了对不对？
评论发表于2023-12-09不存在降级，一个是运动健将，一个是只有舒适，同样两款车，后排座位一米八坐着不算宽敞。 E级后门较小，外观是换新了，而内饰还有很大的升级创新。
回复发表于2023-12-09价格起码差了十几w不是降级是什么！
回复发表于2023-12-09
视野好我是没想到
评论发表于2023-12-09蔚来坐姿都高，视野确实比一般轿车好，没毛病
回复发表于2023-12-09换电方案，导致坐姿都偏高
回复发表于2023-12-09
应该买ET7…………蔚来最不舒适的车非ET5莫属，全系唯一没有HUD，全系坐姿最高，全系最颠，不过也是全系颜值担当
评论发表于2023-12-09那些56e不增购置换的，真的是50多万买的新车吗，还是20几个的二手
评论发表于2023-12-09增购x5了都 怎么算降级
评论发表于2023-12-19c降b确实是降级了
评论发表于2023-12-11
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