唐这个车型是不差钱的大哥买的,韭菜被割的嘎嘎响比亚迪混动秦DMI、宋PRO和电车元PLUS还是有性价比的
总结的好
18万的纯电海豹也还有些性价比
不是,飞凡我觉得,第一件要做的事情就把店开起来很多城市都没店,没售后服务。第二车企答应车主的事情要做到不要老是一而再再而三的食言。本来以前的MR带来的驾驶好口碑,要好好利用起来。这些新品牌起来以后,比亚迪才可能降价,要不然现在的比亚迪除非它想,要不然没有车企可以让比亚迪主动降价
非凡就两款车 能把比亚迪的价格打下来也是不错的能让想买比亚迪的得到实惠
非凡以前叫什么mavo,那个词我还不会拼,当时是真的不错,我试驾了。现在这个真的是店太少了
@我看你就是故意的:非凡就两款车 能把比亚迪的价格打下来也是不错的能让想买比亚迪的得到实惠
逼车明年跌落神坛就是板上钉钉的事,前两年是因为其他的电瓶车还没有成气候,现在开始其他的电瓶车卷的太厉害了
仰望u8那个先进技术就已经让友商和合资汗流浃背了,笛子怎么可能跌落神坛
开车图啥?技术堆再多有实惠来的实在么?一二十万的车只要新势力价格打不下来,迪子还是能坚挺,大不了来个再降价,重点是价格老百姓买得起啊,新势力动不动30+,它是卖给老百姓的吗?还是说大家都以为老百姓都很有钱
被这评论整的不知道买啥了,本来还想看看宋
你看看懂车帝拆解视频再说比亚迪好不好
如果你真的要买车,而不是水军来浑水摸鱼的。建议你买销量大的车企,销量大的车型。没有主观判断,单纯就是销量大就是单纯的车好才可能。以前大众丰田王朝就是因为车好才能销量好,那时候大众丰田就是运营车多。人民群众的眼睛是最雪亮的。你看网约车出租车用的多的品牌low是low了,但就是单纯车好所以人家才会用。口口相传的司机师傅靠它吃饭,不会拿自己饭碗开玩笑的。至于网友,基本都是有自己立场和喜好的。只有出租车网约车司机的用车才是最可信的最有说服力的。相比之下,网友嘴炮不用负责。所以消费者自己判断。
我10年就在电池行业做过,那时候刚出来锂离子电池,在之前都是镍氢,镍镉电池,从最开始的铝壳手机电池,300多毫安时做到后来的钢壳18650电池,容量做到2850毫安时,再做到聚合物软包,叠片,容量一直在变大,形状一直在改变,唯一不变的是结构,都是正极含锂的材料,加上负极石墨,中间用一层有机隔膜绝缘,正极材料,不管是最早的纯锂,还是钴酸锂,锰酸钾,三元锂,还是现在比亚迪非常火爆的磷酸铁锂,都只是一个材料配比的问题,国内若是能把电池结构改变一下,解决一下绝缘隔膜的问题,那才是质的飞跃
有理
兄弟隔膜不是说改就改的 正极材料的比例不同也是意味着它的电池的比容量不同 目前提高电池最优解还是正极材料的比例
18万我买比亚迪f0,买5辆,不香吗?
有18万我贷款买个001不香吗
一次只能开一辆
回复楼主