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    现在各大厂都反应过来了

    2023-11-19发布于:唐EV车友圈

    之前比亚迪打了一个时间差,走在了前面占据首发优势。现在各厂家都反应过来了,开始卷,新款飞凡R7直接杀到了18.99万,唐EV你要怎么办

    作者提到的车系:


    • 这就是你说的反应过来了?恒驰销量都高过它一倍

      评论发表于2023-11-22
      • 等着看12月份的销量被打脸吧

        回复发表于2023-11-22
      • 这么认真干嘛?起码让人家做个美梦吧。

        回复发表于2023-11-24
    • 唐这个车型是不差钱的大哥买的,韭菜被割的嘎嘎响比亚迪混动秦DMI、宋PRO和电车元PLUS还是有性价比的

      评论发表于2023-11-21
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      匹诺曹674

      汉EV车主·车龄3年

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      不是,飞凡我觉得,第一件要做的事情就把店开起来很多城市都没店,没售后服务。第二车企答应车主的事情要做到不要老是一而再再而三的食言。本来以前的MR带来的驾驶好口碑,要好好利用起来。这些新品牌起来以后,比亚迪才可能降价,要不然现在的比亚迪除非它想,要不然没有车企可以让比亚迪主动降价

      评论发表于2023-11-22
      • 非凡就两款车 能把比亚迪的价格打下来也是不错的能让想买比亚迪的得到实惠

        回复发表于2023-11-24
      • 非凡以前叫什么mavo,那个词我还不会拼,当时是真的不错,我试驾了。现在这个真的是店太少了

        @我看你就是故意的非凡就两款车 能把比亚迪的价格打下来也是不错的能让想买比亚迪的得到实惠

        回复发表于2023-11-24
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      用户32954220

      奔驰A级车主·新提车

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      • 懂车帝4周年懂车帝4周年

      逼车明年跌落神坛就是板上钉钉的事,前两年是因为其他的电瓶车还没有成气候,现在开始其他的电瓶车卷的太厉害了

      评论发表于2023-11-21
      • 仰望u8那个先进技术就已经让友商和合资汗流浃背了,笛子怎么可能跌落神坛

        回复发表于2023-11-22
      • 开车图啥?技术堆再多有实惠来的实在么?一二十万的车只要新势力价格打不下来,迪子还是能坚挺,大不了来个再降价,重点是价格老百姓买得起啊,新势力动不动30+,它是卖给老百姓的吗?还是说大家都以为老百姓都很有钱

        回复发表于2023-11-23
    • 飞凡最近给钱确实多,好几个车友圈都看到类似帖子了,应该就是为了引起争论扩大知名度

      评论发表于2023-11-21
    • 被这评论整的不知道买啥了,本来还想看看宋

      评论发表于2023-11-24
      • 你看看懂车帝拆解视频再说比亚迪好不好

        回复发表于2023-11-24
      • 如果你真的要买车,而不是水军来浑水摸鱼的。建议你买销量大的车企,销量大的车型。没有主观判断,单纯就是销量大就是单纯的车好才可能。以前大众丰田王朝就是因为车好才能销量好,那时候大众丰田就是运营车多。人民群众的眼睛是最雪亮的。你看网约车出租车用的多的品牌low是low了,但就是单纯车好所以人家才会用。口口相传的司机师傅靠它吃饭,不会拿自己饭碗开玩笑的。至于网友,基本都是有自己立场和喜好的。只有出租车网约车司机的用车才是最可信的最有说服力的。相比之下,网友嘴炮不用负责。所以消费者自己判断。

        回复发表于2023-11-24
    • 我10年就在电池行业做过,那时候刚出来锂离子电池,在之前都是镍氢,镍镉电池,从最开始的铝壳手机电池,300多毫安时做到后来的钢壳18650电池,容量做到2850毫安时,再做到聚合物软包,叠片,容量一直在变大,形状一直在改变,唯一不变的是结构,都是正极含锂的材料,加上负极石墨,中间用一层有机隔膜绝缘,正极材料,不管是最早的纯锂,还是钴酸锂,锰酸钾,三元锂,还是现在比亚迪非常火爆的磷酸铁锂,都只是一个材料配比的问题,国内若是能把电池结构改变一下,解决一下绝缘隔膜的问题,那才是质的飞跃

      评论发表于2023-11-24
      • 有理

        回复发表于2023-11-26
      • 兄弟隔膜不是说改就改的 正极材料的比例不同也是意味着它的电池的比容量不同 目前提高电池最优解还是正极材料的比例

        回复发表于2023-11-26
    • 我不是BYD车主,油车开了12年了,我想买一台销量好(月销万台)、三电好、性价比好(20万上下)的电车,我除了BYD也不知道选啥,不看好byd的网友能给出诚恳意见车型参考么?

      评论发表于2023-11-22
      • 买比亚迪,必须买比亚迪。懂车的都买比亚迪,比亚迪销量遥遥领先!比亚迪三电技术天下第一!不买比亚迪你后悔一辈子!

        回复发表于2023-11-23
      • 这么多条件那只有比亚迪了

        回复发表于2023-11-24
    • 极大叔头像极大叔头像

      极大叔

      ZEEKR 001车主·车龄2年

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      18万我买比亚迪f0,买5辆,不香吗?

      评论发表于2023-11-21
    • DMi那不叫时间差,那叫领先了一代,各个大厂P2构架试错了两年终于反应过来P1+P3是现阶段混动最优解,开始常识P1+P3,迪子这两年可是几百万台车的数据在手里能做下一代混动的研发。

      评论发表于2023-11-22
    • 看来今年比亚迪300万销量稳了,明年如果销量走低,来一波降价,新能源谁能抗住?海鸥直接6万,秦8万,海豚8万,宋出个超级冠军版,11万。你和我说配置,那我和你玩价格。

      评论发表于2023-11-22
      • 那感情好啊,升级增配降价是福音,这才是进步的终极体现。

        回复发表于2023-11-22
      • 真降成你说这价格,我高低也去弄一台

        回复发表于2023-11-23
    • 唐ev:怎么办?我兄弟dmi你认识不?它才是柱石!

      评论发表于2023-11-21
      • 然后呢?唐dmi现在都买不过领克08了,更不用说理想和问界了

        回复发表于2023-11-21
      • 卖不过才好,升级增配降价才有希望

        @大王叫我来巡山然后呢?唐dmi现在都买不过领克08了,更不用说理想和问界了

        回复发表于2023-11-21
    • 多逛两天懂车帝,我会以为比亚迪快倒闭了

      评论发表于2023-11-22
      • 每看一次懂车帝,比亚迪就倒闭一次

        回复发表于2023-11-23
      • 回复发表于2023-11-24
    • 单电机的宋l,主要还是接下来的海狮,20以内落地的。

      评论发表于2023-11-21
    • 啊对对对,反应过来了,那么请问现在新能源市场谁是老大呢,其余各大厂销量又是多少呢?请问吉利长城长安还有南北大众,两田一产,他们新能源和混动加一起卖了多少呢?市场已经被占领了,还在这哔哔反应过来了。消费者看得不是你逼逼赖赖,看的是销量

      评论发表于2023-11-23
      • 从7万到109万,各价格区间销冠好像全部是比亚迪

        回复发表于2023-11-26
    • 这个非凡也不知道从哪找那么多水军,各个车友圈一顿吹,我把话撩这,非凡不会有大的销量

      评论发表于2023-11-21
      • 真的香啊这车,我这就一家店,试驾都排大队。。这车最大问题影响销量的估计就是店太少了

        回复发表于2023-11-24
      • 我以为交钱排队

        @zczcmpf真的香啊这车,我这就一家店,试驾都排大队。。这车最大问题影响销量的估计就是店太少了

        回复发表于2023-11-24
    • 怎么没人说这个非凡R7长得很像model Y呢?侧面后面都很像,我那天路上碰到一辆,远远的以为是特斯拉,走近一看,不是

      评论发表于2023-11-21
      • 打不过就加入呗,国产品牌有自己的设计语言吗?都是一味的抄袭。

        回复发表于2023-11-24
    • 还是太贵,油车他只配做10万左右的,有什么资格电车卖约20万?品质技术有质的飞跃了?

      评论发表于2023-11-21
      • 反过来就是油车也只配做十万左右的,越贵的车能耗越高,那来的底气

        回复发表于2023-11-22
    • 船夫哥表示 严禁任何人恶意诋毁污蔑民族豪华品牌比亚迪

      评论发表于2023-11-21
      • 飞凡最大的问题你知道是什么么?没有店,江苏就13个市,整个泰州都没有飞凡的店,就这还是靠着上海的江苏,其他地方你敢想?这点做不好,飞凡永远是四线品牌

        评论发表于2023-11-21

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