简介:这个人很懒,什么都没写~
有话好好说m
提问汉EV掉电。 各位车友,最近连续两次发现电量在40%以下,停车有掉电的情况。第一次早晨上班到单位39%,下班就剩23了,第二次开到29%,停一夜变成20。平时快慢冲结合充电,基本快慢各一半。我在某音一搜还真不是个例,从去年就开始了。电池出问题了还是均衡问题,大家有这情况吗?
提问各位车友,汉ev四驱21年的车不到三万公里,第三个冬天。前两年冬天没这情况,插上快充几分钟就能上80千瓦,去年冬天开始快充功率就上不去,120千瓦的桩最多60千瓦,还是充半个小时以上才能到。 北京今天早晨表显0度,快充充了二十一分钟,功率一直上不去,最多就三十多千瓦,马上降到17千瓦,大家有这情况吗?这个正常吗?还是迪子改系统降速了? 慢充没变化,剩百分之二十左右充,能充进差不多60度电。
提问你们的汉ev方向盘有异响吗? 汉ev四驱最近两个月走稍不平的路方向盘共振,里面哗啦哗啦响很烦人,你们有这情况吗?
提问各位车友大家都上的哪家保险公司车险,车买一年了该续保了,对比了人保和太平洋,这个汉报价人保比太平洋贵1500+,差距有点大啊。
两个电机,今天整8个月1万公里,纪念一下。目前唯一换过一次尾灯因为起雾,出现过两次ESP提示性故障不需维修就好了,其余没啥大毛病,目前看比亚迪质量还行。
比亚迪你学点好吧!今天下班边走边开手机打开比亚迪APP,准备开车门,打开竟然先出广告!还得点跳过!早晨还没有呢!最烦这些软件上来就给广告,点不好就直接进链接!擦,真缺德!典型数字界和字母界二把手干的!
提前用手机远程开空调,开车时候还没到设定关机时间,打开车门挂档就走,中途不灭车。 你的问题是人家正开着车,你用手机给人家远程开空调,设定时间到了车关机了!这要高速上你差点给你的朋友和你的车坑了!估计开发的工程师没想到你开着车不用车机或者实体键开空调,竟然用手机开。你可以给比亚迪反馈一下。希望有更多的车友可以看到,避免此情况发生,太危险了!
充电桩7周刚给安上,口吐芬芳&$*¥%#! 1.第一次充满电闲来无事,做了一个小测试,正好两天上下班,没有一点高速,一天来回差不多20多个红绿灯,1927公里计算开了62公里。电量从100到90,公里数显示耗掉51。也就是说7.6度电开了大概61公里。没有一脚大电门,没有一脚急刹,较大回馈,北京这两天还算凉快,没开空调全程音乐。绝对不是龟速,从来没被后车按过🎺,因为红绿灯多最高60公里。速度先踩起来,收电门功率基本控制在10千瓦上下。这是我开到的最低电量了,看来稳着开还挺有潜力的这车,开着确实有点憋屈,明天就正常开了,回头找机会在测一下50一下电量怎么样。 2.无意间发现比亚迪APP华为手机还能生成桌面小程序,(别的不清楚,安卓机应该都可以)不知道这功能的可以试试。 3.大屏那个PM2.5不管天气好不好啥时候显示都是车内8,车外65,这个太假了吧。 4.吐槽一下出现一次迎宾和记忆失灵,鼓捣一会儿自己好了。 5.吐槽二下出现一次ESP受限,挂档自己好了。 6.吐槽三下,车内后视镜调整一下上面的黑塑料外圈竟然掉了,又给安回去了。 7吐槽四下,360影像前面太不准,本来看着还有距离结果雷达响了踩住也晚了轻微蹭了一下 8.吐槽五下,这车解锁功能绝对有霸格,但有车友说是我的问题,我前面发过你们不信可以按我的方法试试,确实打不开车门。
提问各位汉车友,今天再次发现关于车辆解锁问题和大家交流(前面说过一次),你们的车是这样的吗?问题如下: 今天开车等人,时间稍长,车停在车位(着车开着空调)就跑后座躺了会,为了确保安全,就想把车门锁上,从兜里掏出钥匙,按了一下没反应,这时想起着车钥匙还在车里肯定锁不上。就从两前座中间探身到主驾门安锁车键把车锁上了。 问题来了,等到人,得去开车,懒得探身到主驾开门,我直接从后座拉两下门把手开门,结果主驾门咋也开不开(按门把按键,按钥匙解锁没反应),我又从后座进去从主驾按解锁,这才打开主驾门。 回家我没事又实验了一下,还是不行。后来发现用手机APP可以解锁。这时我延伸一下想到了个问题,假如发生这个情况,我手机在车里没拿,下车鼓捣前门,这时后门门把手缩回去了,这车是不是还开不了了?手里拿着钥匙还好说,用机械钥匙可以解锁,这要是不带钥匙就瞎菜了? 上一次发现解锁别扭是回单位拿东西,也是着车未解锁状态下,拉两下主驾开门,拿完东西准备放副驾,兜里揣着钥匙按副驾把手开关咋也没反应,把东西放地下绕到主驾,用主驾车门内解锁按键才解锁,当时就没试钥匙解锁,这回一块试了,钥匙解锁也不管用! 大家说说这个是不是BUG?
目前两周700公里+,出过几个小问题 1.后视镜有时开着车不知怎么就不是调好的角度了,没碰着调整按键。倒车下翻后不能回到调好角度,有360全景索性把这功能给关了。 2.前天出现迎宾功能失效,主驾方向盘座椅开关门没有反应(手调没问题),副驾座椅有反应,但试过几次后也不管用了,大屏设置里开关几次迎宾功能都不能恢复。同时发现座椅记忆功能失效,多次重新设置记忆,仪表显示设置失败。将车机恢复出厂后依旧不管用,又经过按几次着车,灭车和开关门功能又恢复了,目前没问题。 大家遇到过这问题吗? 今天发现有个使用蹩脚的问题,下班忘了拿东西,就把车从停车场开到单位门口,没按解锁拉两下开的主驾门,门外把手也弹出来了,回单位拿东西回来想把东西放副驾,由于抱着东西用指关节按副驾门把手那个按键咋按也不出来,钥匙就在兜里放着,我就认为和主驾一样按门把手那个按键门把手就能出来,还按了好几次,然后一边说这车设计操蛋,兜里揣着钥匙打不开副驾车门,一边把东西放地上,绕到主驾,打开车门按解锁这才打开副驾。(当时没转过闷来,后来一想直接按钥匙解锁就不用绕主驾开门了) 我觉得这个是个问题,钥匙在车里放着没在兜里打不开门情有可原,为了安全吗没毛病!这揣着钥匙打不开车门确实需要改进。难道还是我没设置好? 这车猛踩的时候扭力转向很严重,路差点有失控风险。 车机一开企鹅音乐自动旋转很烦人,按回来后内容不跟着转,有企鹅会员车机还不好用,也没琢磨怎么设置。默认的酷我就没事。 其他的异响啥的也没刻意去按,目前没发现。刹车皮目前天气热还没响。 摇了十年号,最后没办法了排个电标。特斯拉,蔚来,理想,小鹏,威玛,广汽,北汽不管是造车新势力还是传统车企一概没看也没了解,就了解一下汉,直奔比亚迪,冲着3电和电池去的。转了4家4儿子,销售都不咋地……车都买了在这就不骂街了,没试乘也没试驾就坐了坐展车盲订。等车的时候正赶上和极狐PK,结果没干过人家,犹豫过最后还是买了,其他车要么买不起,要么看不上,真没得选。我车冷却液是淡紫色感觉有点说粉又不粉的感觉,绝对不是深紫色,只能说比亚迪🐷一样的公关。我用真心和真金白银支持你比亚迪电动车,希望比亚迪在进步点别让我失望。油车我绝对不买比亚迪…… 最后在吐槽一下这阿帝,认证车主还得上传行驶本,我对这个比较反感,所以不打算认证了。图片是公里数和耗电。
各位车友,在充电电表已经安装好的前提下,比亚迪汉充电桩从4S店报装,到充电桩安装公司联系,再到安装好需要几天?北京
如题