所有新势力都亏的一塌糊涂,只有理想净利润几百个亿,你说高在哪里?你品,你细品,大空间,电机,智驾,座舱,理想就一个空间是优势,其他都一般的存在
理想的车子是全新设计的,全新工厂制造的,这点就排除那些油改电的车型了。理想的车机是第一流的,华为的车机不行(喷子先搞清楚车机指的是什么),理想的智驾目前弱于小鹏,华为,但也算一流。舒适度一流,其他方面理想没有短版,电机是华为的,电池是宁德时代的(有特例)等。
理想没有短板,六边形战士,这点很难做到
你去看看理想利润率就知道为什么贵了
利润率分为净利率和毛利率,有些东西销量起来了才能抹平费用,亏损的企业不一定是所谓的良心
商人哪有什么良心不良心啊
@溧子哈哈哈:利润率分为净利率和毛利率,有些东西销量起来了才能抹平费用,亏损的企业不一定是所谓的良心
这简单啊,举个例子。蔚来es6跟理想l7,75度电池和40度电池,都用宁王的就差3-4万,一个增程器几千块钱。其他的配置,新势力都大差不差。一台增程跟纯电就省几万块钱,卖的价格甚至比很多纯电都贵,所以理想的单车利润率现在最高,你看理想下半年为了冲销量,每个月都能降价5-8k,还是赚钱的,其他车企就不行。
理想不用研发一体化压铸,不用研究底盘,配个国产单腔调到最软就完事,不用调音响吧用的国产,这些都是要多少个亿砸进去慢慢研发出来的,理想都给整合了,把外边面子都给你了,所以都说理想没护城河,没有核心技术,省下的钱都用来营销,等车企盈利后在转纯电就行了
理想就不靠车赚钱,人家靠流量。车只是流量变现的手段。这年代,谁有流量谁赚钱。
回复楼主