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建议捷尼赛思学某些保险公司的套路，找收员工必须先买一辆捷尼赛思的车，然后三个月没业绩就辞退，再招新员工，以此类推，车子就卖出去了不是
评论发表于2023-10-26你以为员工买这个车都是白菜啊，这些车只有管理层买得起，普通员工有几个买的起。这不是10万一辆那种都几十万起了。还换一批员工。。。。
回复发表于2023-10-27人家在讽刺，，你认真了哥们。。
@牛车拉汽车：你以为员工买这个车都是白菜啊，这些车只有管理层买得起，普通员工有几个买的起。这不是10万一辆那种都几十万起了。还换一批员工。。。。
回复发表于2023-10-27
主要是你溢价这么高不买才是常识吧
评论发表于2023-10-26溢价高？全进口这个价格很良心 哎
回复发表于2023-10-26全进口已经不是卖点了 雷克萨斯还全进口呢，现在不是也优惠3-5万
@摄影师肥馬：溢价高？全进口这个价格很良心 哎
回复发表于2023-10-26
你让员工花几十万买一个改版北京现代？
评论发表于2023-10-26雷克萨斯改装的丰田
回复发表于2023-10-27怎么叫改版，总成布局都不一样，北京现代有后驱车吗？ 如果说改版，雷克萨斯es才是改版凯美瑞吧。依次类推，奥迪是改版大众，林肯是改版福特，凯迪拉克是改版别克，再来个狠的，法拉利就是改版菲亚特？
回复发表于2023-10-27
这鸟玩意是中国人还是中国人。这品牌车原本在韩国不温不火，因为GV80出了严重车祸，人只是受了皮毛伤，它的安全得到人们认可了，所以突然就火了！！
评论发表于2023-10-27修理厂VIP就不要嘲笑人家了，抖音断轴都出名了的
回复发表于2023-10-28全国就两三个四儿子店
回复发表于2023-10-29
近来几年了，销量没几台，一直烧钱，没耐性了，谁让你一进来就拿bba来当对手，车老实说还行，品牌撑不起这价，同级bba都国产加长卖的最好，进口标轴太小众，没有深入了解现阶段中国市场豪车购买人群的主要需求！
评论发表于2023-10-27是的，早就该加长，那我就不买这车，省钱了
回复发表于2023-10-27倒也不必回的这么阴阳怪气，中国市场不是欧洲，针对性的满足中国大部分用户群体需求，让中国消费者多一个除开老牌豪华品牌外的一个新兴豪华品牌的选择，企业也能增加盈利点，更好的迭代更新产品，完善全国销售服务网络，这是双赢，光靠小众用户群体能撑几年，现代集团就是再有钱也经不起这么烧，现在投入产出比完全不符合高层预期！
@暴风雨的光辉499：是的，早就该加长，那我就不买这车，省钱了
回复发表于2023-10-27
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