可变缸技术到底如何，稳定？耐用？

好的。不辨论。发群里。有人在意有人不以为然。我不移除是因为伱写的也是实事。但从18年以后你讲得现象逐步得到解决。否则2o23年马自达不会再次用在中国南京马自达Cx-50上面。发动机是日本原装中国组装。伱要有顾虑可以不买。但我开着觉得特爽。

变缸技术本身没问题，这技术出现20年了，当时的机器用到现在也没出现问题，马自达缸体缸盖开裂是铸造工艺差导致的，和变缸机构本身没半点关系。

美国马自达车主表示经过几年发展目前的已经非常稳定了。马自达销量在美国连年增长中

应该可靠国外都当小白鼠那么多年了，有问题，肯定都改进了

我买个可变缸的试试去

我也怕，怕受热不均匀出问题，发动机可不是便宜货

只有在高速上匀速行驶时才变缸，平时市区内走走停停的根本没机会变缸！懂不懂

为什么不用cx5那套动力系统？

在中国才几个月谁能给你说清楚 我的两月一点问题没有 两个字 好开

都说这车能停两个缸，它又不是一直停，在特定条件之下才能停，高速跑一百公里，估计就停个十几公里，影响真的可以忽略，你怕停了两个缸，就会有温差，发动机工作时缸内温度那么高，就停了那么一下，那两个缸温度会降到零下吗？！不可能的，如果出现发动机缸裂等极端情况，是变缸造成的可能性是有，但绝对不大，发动机没有那么脆弱的，以前刚得驾照，好多汽车的事情都不懂，有次开五菱的高顶棚微型面包车，缺了一个缸也不知道，开了大半个月，后来一个老司机提醒才知道，换了火花塞，一点事都没有。

买车七个字：舒适、耐用、动力强。CX50大气、漂亮。如果考虑稳定耐用还是选择CX5 2.5 四驱 省心

人家承诺终身质保，不会坑自己，负面新闻比马自达多的车企多的去了，人家销量还是遥遥领先

反正我肯定买，等牌号抽到，马上提！

你买了吗，你买我就告诉你

这个发明只会增加故障的概率，油能省多少钱，修车要多少钱？

我也是看了一些这方面的内容，没有选择2.5的车，我选的是安行。如果你除了这个问题，对于50非常认可的话，也可以选2.0的，城市开动力没有问题。可变缸技术在国内应用的好像也不多，说的少，也是自然。我最担心的问题就是对缸体的温度控制，不知道技术是不是很成熟。其实马自达三大件肯定终身质保，厂家敢承诺，技术应该就是过关的，庸人自扰而已。

我的7月份买的2.5的，到现在应该是三个多月了吧，一点毛病都没有挺好开的，挺正常的。

终生质保怕啥？

这是中囯。是长安造的马自达CX-50，有没有要时间积累再分析。这么专业的车评目的何在。请明说

只要实事求是。此类贴不移除