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走丰田路线
评论发表于2023-10-18行不通的，比亚迪就是性价比高才起来的
回复发表于2023-10-18现在还有性价比么？
@玄朔寰极：行不通的，比亚迪就是性价比高才起来的
回复发表于2023-10-18
超过智己的定价注定会凉
评论发表于2023-10-19对
回复发表于2023-10-19现在比亚迪的车子有品牌溢价的，就算贵一两万仍然会卖的很好的。
回复发表于2023-10-21
智己：赚不赚钱不说，看看能不能卷死两个先
评论发表于2023-10-18好事
回复发表于2023-10-18小鹏上个月刚出icu下个月又要进去了，G6和LS6神仙打架，es6感觉最倒霉
回复发表于2023-10-18
我希望比亚迪定个22起步价同价竞争看看到底消费者对自己品牌的认知力有多大。好为明年王朝系列换代做一定市场储备
评论发表于2023-10-2022真没优势
回复发表于2023-10-2022万打不过
回复发表于2023-10-22
LS6的出现等于明确了20万以上的国产电车，激光雷达和全功能自动驾驶是标配，这个也必然是后期的趋势，因为软件成本在于开发，边际成本非常低。目前来看比亚迪在这方面落后新势力太多了，很难溢价了。
评论发表于2023-10-18不仅是激光雷达高阶智驾那么简单了，人家碳化硅油冷电机，碳化硅电控功率300kw，高压平台一应俱全了。宋L公布的还是前水冷电机，igbt模块电控功率仅200kw，高压快充也没有，从三电到智能化全面落后了
回复发表于2023-10-18瞎说。明明迪子三电天下第一。老王今年都说了，所有的自动驾驶都是忽悠都是扯蛋
@黑小鸭与丑天鹅：不仅是激光雷达高阶智驾那么简单了，人家碳化硅油冷电机，碳化硅电控功率300kw，高压平台一应俱全了。宋L公布的还是前水冷电机，igbt模块电控功率仅200kw，高压快充也没有，从三电到智能化全面落后了
回复发表于2023-10-18
感觉比亚迪还没跳出传统车企思维
评论发表于2023-10-19是的
回复发表于2023-10-19骨子里和丰田是一个路子
回复发表于2023-10-24
完全赞同，最近都掀起的智驾潮，问界m7的海量订单到智己ls6的全系标配高阶智驾，比亚迪这方面遥遥落后，拿什么去定价25万起，炒作这个价格的，不是蠢就是坏。
评论发表于2023-10-1825起那月销量估计就几百台吧，还可能多说了，星纪元es预售26起也是一样g
回复发表于2023-10-18星纪元es这种品牌原本就没有火的可能性
@玄朔寰极：25起那月销量估计就几百台吧，还可能多说了，星纪元es预售26起也是一样g
回复发表于2023-10-18
比亚迪太自傲了，不接受客户对概念款的呼声，也不改前舱盖的大裂缝，智能驾驶几乎为0，驾控性能同级也没优势。
评论发表于2023-10-18
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