智己LS6的上市权益又靠选装项赚回去？

LS6和G6其实我觉得各自的优势足够支撑起各自的用户群体，当然肯定有交叉的用户部分，对自己需求的足够认知更重要。 1、看重智驾，目前除第一名华为ADS2.0外，就属小鹏的XNGP不是PPT产品而是实际已经兑现给用户经过市场验证的，觉得智己在智驾上跟小鹏一个级别甚至超越的可以往前十年看看国内智驾发展史补补课。 2、看重800V和能耗，这点G6已经有很多真实车主的反馈可以参考，LS6目前主要是媒体测评客观度还未知，可以等等LS6这边真实车主的反馈样本。 3、看重底盘和三电，两台车相比，LS6的底盘素质确实优于G6，体现为LS6操控性更好，LS6三电从官宣情况看很不错算优秀，不过G6的三电和能效管理目前口碑也没有硬伤。 4、看重外观和内饰，这点就萝卜青菜各有所爱，有不喜欢G6小胖子的，也又不喜欢LS6大嘴唇的。有喜欢简约风的，也有喜欢设计感强和多个屏幕带来的体验感的。 5、看适乘属性，客观体验来看，G6定位更符合一个中年务实居家过日子不喜花里胡哨的家庭或i人角色定位，例如座椅的柔软度和舒适性相比LS6更好，后排空间3拳+，LS6大概2拳+，两个50W的无线快充和最高180W的有线功率等等就是很实在的一些点。另一面，LS6定位更符合城市青年选择做一定取舍换自己当下快乐的积极生活角色定位。各种技术感应器件、芯片、软件算法不易被直接感知的部分优先级往后放或允许降低期待值，肉眼可见的外观和能直接感触到的设计、操纵体验提到最高优先级，满足当下综合取舍后的价值最大化。 综合以上，明确自己的需求和决策优先级做抉择会更有意义。

智己用料就好太多了，都是一线大牌零部件供应商的产品，电池是宁德的就一个电池就比中创的好。电车很大一块成本就在电池上，同样1°电宁德电池要比中创贵多了。

我宁愿激光雷达、智能驾驶都去了，再降点价格

吊打小鹏

价格 配置 好像全都秒杀小鹏吧

又不是比谁堆料多，智己一颗激光雷达可以干小鹏2颗激光雷达的活，而且效率更高

感觉能加钱延保就更好了，给大家一个选择权，而且不增加什么成本

我觉得和G6一个极别，强的多，电池全系三元

上市权益一出感觉智己一股恶臭，盲订跟非盲订用户实际去掉一些不值钱的权益只相差5000选装基金，喝imad的期货终身使用，那个20000多的选装包里的配置之前宣传的一直都是标配，包括发布会上也宣传的讲标配，结果上市要花6000选装所以除掉真正的车漆轮毂选装外，要买到跟宣传一致的配置还得在发布价格基础上用掉5000选装基金再加1000。本来车是很心动，很多人最大的顾虑应该就是智己这个品牌了，这些做法真的让人无法放心选择这个品牌，

底盘秒杀g6

免费的，你去选配置那就知道了

没有CDC减震，这个重要不哦？

内饰爆杀 g6，g6内饰跟个网约车一样的

智驾是期货，能按时交货吗？水平怎么样？

三电终身质保没了，这就是上汽的诚意

我情愿把智驾雷达啥的取消，三电终身搞起

我不敢买的原因就是因为PPT智驾，一个饼，没人尝过。不像小鹏已经得到了车主们的验证，我觉得还是观望这个月吧

智驾小鹏目前强，底盘操控ls6爆杀。内饰座椅舒适度也是ls6略强

6000不是10000选装包抵掉了吗